Способы ремонта бампера BMW X5 (кузов Е53)
18 июнь 2021, 09:10

Когда-то эта часть автомобиля изготавливалась исключительно из металла. Современные автопроизводители делают бамперы машин из специального пластика. Это легкий материал, не подверженный коррозии: он не требует особого ухода, стоит меньше по сравнению с металлическим. Бампер BMW X5 способен свободно выдержать удар от автомобиля, движущегося со скоростью до 5 км/ч. Однако даже при таком медленном передвижении царапины, вмятины, сколы почти неизбежны. Тогда стоит задуматься о восстановлении этой важной детали, если вы, конечно, не собираетесь покупать новую.

Как ремонтируются пластиковые бамперы

Способов реставрации не так много: запчасть можно заклеить либо заварить, если это имеет смысл. Последний вариант годится для профессионалов или опытных автовладельцев. Склеивание – более простой вариант. Работы могут выполняться прямо на машине или после снятия бампера. В первом случае удаляются небольшие повреждения в виде царапин, сколов. Есть несколько способов восстановления бамперов, в зависимости от сложности дефекта.

Шлифовка, шпаклевка и покраска

Метод подходит для удаления мелких царапин. Если они неглубокие и повреждено только лакокрасочное покрытие, проблемное место просто обрабатывают мелкой наждачной бумагой. Затем участок с бывшей царапиной и близлежащую «местность» закрашивают краской. Ее нужно подирать по номеру и названию (например, «Сочи 360») – лучше в специализированных автомагазинах. Обрабатывать бампер на конечном этапе легче всего аэрозольным баллончиком.

Иное дело – глубокая царапина. Чтобы поверхность бампера стала ровной, повреждение необходимо зашпаклевать. Но будьте внимательны: обычные составы, применяемые для исправления дефектов металлического кузова, здесь не подойдут. Нужна двухкомпонентная шпатлевка, сделанная на базе полиэфирных смол. Состав по структуре бывает:

• крупнозернистым: подходит для заделки широких трещин, применяется на первом этапе ремонта, трудно поддается обработке;
• мелкозернистым: доводочный, финишный материал, легко шлифуемый;
• среднезернистый: универсальная шпатлевка, годящаяся для начала и завершения обработки.

Технология выполнения работ обычная: сначала трещина заполняется шпатлевкой, затем шлифуется наждачной бумагой, покрывается грунтовкой. На конечном этапе поврежденное место закрашивается в 2-3 слоя. Если вы решили обновить весь бампер, придется купить малярный скотч, чтобы закрыть места, не подлежащие окраске. Такой вариант лучше всего: поврежденное место останется совершенно незаметным.

Заделка сквозных проломов и трещин

Здесь все сложнее: если случай серьезный, для удобства выполнения работы передний бампер рекомендуется демонтировать. На БМВ Х5 в кузове Е53 последовательность действий нижеследующая:

• откройте капот, найдите и открутите 5 винтов, крепящих бампер над радиатором;
• по всей длине снизу проделайте то же самое;
• выверните в одну из сторон, чтобы удобнее было выкручивать винты, крепящие деталь к колесным аркам;
• найдите защелки на краях детали, в верхней части под оптикой и нажмите на них, чтобы освободить бампер и сдвинуть его вперед.

Если имеется парктроник, заранее снимите. Демонтаж лучше выполнять с помощником, чтобы избежать «дополнительных» повреждений. Задний бампер царапается и трескается ничуть не реже, особенно при парковках. Алгоритм действий по снятию:

• снизу по всей длине детали найдите и отверните все винты;
• справа и слева вытащите пистоны, чтобы демонтировать часть накладки крыла;
• под ними выкрутите по одному болту;
• используя ключ-трещотку с головкой, не снимая колес, открутите болты, фиксирующие подкрылки;
• вытащите закрепленные при помощи защелок катафоты;
• снимите парктроник, если он есть;
• стащите бампер на себя с помощником.

Снятую деталь очистите и промойте изнутри и снаружи. Место, подвергаемое ремонту нужно с обеих сторон обработать наждачной шкуркой. Заранее приготовьте заплатку (крупноячеистое полотно) из стеклоткани, которая накладывается с внутренней стороны бампера на трещину. Обезжирьте сопрягаемые элементы и нанесите на них грунт-активатор. После его высыхания – клей. Когда он полимеризуется, заполните этим же составом трещину снаружи. Уберите излишки клея шпателем, затем весь участок обработайте наждачкой. Заключительный этап – покраска (см. выше).