Норвежский гонщик Андреас Миккельсен признал, что никогда в жизни не нервничал так сильно, как во время сражения за победу ралли Швеции со своим напарником по команде Volkswagen Яри-Матти Латвалой.

Как и утром Себастьян Ожье установил лучшее время на 7-ми километровом СУ Torsby, в то время как Андреас Миккельсен оказался лишь на 8-ой позиции (Эванс, Невилль и Миккельсен показали одинаковое 8-ое время). В результате Ожье вернул себе лидерство в гонке, но норвежец был не сильно расстроен.

Андреас Миккельсен снова одержал победу на норвежском спецучастке  Finnskogen и вернул себе лидерство в гонке. Своего напарника по команде Фольксваген дружно поддержали Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала, занявшие 2-ое и 3-е места соответственно. 

На этот раз норвежцы смогли порадовать своих болельщиков. На норвежском 16-ти километровом СУ Finnskogen лучшее время показал гонщик Фольксвагена Андреас Миккельсена, опередивший лидера гонки Себастьяна Ожье на 7 секунд! Благодаря этому, отставание норвежца от француза сократилось до 1.6 сек.

Ралли Швеции стартовало с коротенького 1.9-километрового суперспешла, который прошел на стадионе в Карлстаде. Победу в этой гонке предвещают многим гонщикам, но вряд ли много людей поставили на пилота Фольксвагена Андреаса Миккельсен

Первый воскресный спецучасток ралли Великобритании - СУ Dyfnant 2 - представлял собой 21 км классических лесных дорог с широкими поворотами и острыми шпильками.

Сегодня гонщиков ожидало всего два коротеньких проезда по 1.6 километровому суперспешлу Coffs. На таких спецучастках мало, что можно выиграть, зато проиграть можно очень многое

Андреас Миккельсен не сможет выступить на ралли Германии из-за проблем со спиной у его штурмана Микко Марккулы. Напомним, что на ралли Финляндии после ряда жестких приземлений Микко почуствовал себя плохо.