Безопасность во время езды на мотоцикле
9 сентябрь 2016, 05:31

Мотоцикл — транспортное средство повышенной опасности. И не только потому, что его техническое устройство предполагает отсутствие внешней защиты водителя и пассажира. Большую роль в травмоопасности езды на байке играет тот фактор, что за руль в основном садятся молодые люди. А молодость, как известно — это море адреналина в крови и не слишком развитое чувство самосохранения. Но факт остаётся фактом: мотоцикл — транспорт молодых. Поэтому чтобы хоть как-то повысить безопасность во время езды, необходимо позаботиться о правильной экипировке водителя-байкера.

В чём главная функция мотоэкипировки? Конечно же, в том, чтобы избежать увечий разной степени тяжести при ДТП. Основной удар при несчастном случае на дороге принимают на себя голова, грудь, колени, бедра, локти, ключицы.

Шлем – главная защита байкера

Качественные шлемы для мотоцикла — важнейший элемент мотоэкипировки. Это единственное средство, которое может предотвратить гибель байкера при ударе головой о землю. Поэтому экономить при выборе шлема нельзя.

На что необходимо обратить внимание при подборе защиты:

• закрытый шлем лучше защищает голову;
• дорогие экземпляры изготовлены из крепких материалов, произведённых по современным технологиям;
• шлем должен точно соответствовать размеру головы. При примерке обратите внимание на то, чтобы боковые подушки защитного шлема плотно прилегали к щекам (но не сдавливали голову).

Правильно подобранный шлем — гарантия сохранения жизни и здоровья мотоциклиста.

Какие мотоботы выбрать?

Кроссовые и городские мотоботы — также необходимость в арсенале байкера. Их цель — защищать ноги при падении мотоцикла.

От чего защищают мотоботы:

• от сдавливания (например, при прижатии к бамперу машины, при падении байка на ногу);
• от удара или излома;
• от скручивания.

Какие мотоботы бывают:

1. Спортивные. Дают максимальную защиту при езде по асфальту. Как правило, ботинки для мотоциклистов изготавливаются с шарнирной системой, что придаёт им жёсткость при изломе и скручивании;
2. Кроссовые. Оптимальный вариант для защиты от падений и ударов. Их делают максимально жёсткими. Внутри могут быть специальные поролоновые сапожки для создания комфорта и дополнительного смягчения ударных нагрузок;
3. Туринговые. Удобные мотоботы для дальних путешествий. Изготавливаются для  максимально комфортного ношения. Защитные функции обеспечиваются специальными вставками под внешним слоем;
4. Городские. Имеют минимальный уровень защиты, обеспечиваемой дополнительной жёсткостью пятки, подошвы, носка и лодыжки. В этой обуви можно и ездить, и ходить.

Выбор мотоэкипировки — ответственный этап в подготовке к езде на мотоцикле, поэтому подходить к нему нужно с особой тщательностью.