Выбираем подходящий воздушный компрессор
3 август 2016, 03:42

Одной из самых популярных услуг автосервиса является покраска бампера автомобиля. Для качественной покраски необходимо использование специального устройства – краскопульта, которое тонко и равномерно нанесет краску. Для правильной и долговечной работы краскопульта очень важно использовать подходящий воздушный компрессор, который делится на несколько видов.

Компрессор – устройство, сжимающее воздух и подающее его под давлением. По принципу работу воздушные компрессоры делятся на поршневые и винтовые.

Поршневые компрессоры

Поршневые устройства, как это выходит из названия, используют поступательное движение поршней для сжатия воздуха. По виду механизма различают:

1. Крейцкопфные – движение шатуна к поршню передается через ползун – крейцкопф;
2. Безкрейцкопфные – движение шатуна передается непосредственно на поршень.

Более долговечным и надежным считается крейкопфный поршневый компрессор. Благодаря использованию ползуна в механизме детали нагреваются и изнашиваются меньше. Безкрейкопфные компрессоры склонны к износу, но зато обладают компактными размерами и массой.

Также поршневые компрессоры бывают масляными и безмасляными. При этом, качество окрашивания может существенно отличаться при использовании того или другого типа. Безмасляные компрессоры не требуют залива масла в картер привода, поэтому выходящий из компрессора воздух содержит мелкие частицы воды, образующие пузырьки на окрашиваемой поверхности. Для профессиональной покраски такой способ в большинстве случаев не подойдет. При данном варианте Вам обязательно потребуется специальное оборудование для подготовки и очистки поступающего в компрессор воздуха.

Масляные компрессоры не только подают уже очищенный и сухой воздух, но и меньше подвержены износу. Примечательно, что использовать воздушный компрессор может даже непрофессионал.

Компрессоры масляного типа бывают прямоприводные и ременные.

В ременном механизме крутящий момент передается от коленчатого вала воздухонагнетающей части через ремень. В механизме прямого привода ремень отсутствует.

Ременной привод более производительный, чем прямой; способствует более длительной работе компрессора и издает меньше шума благодаря меньшей частоте вращения двигателя и улучшенному воздушному охлаждению.

Винтовой воздушный компрессор

Винтовой компрессор – более профессиональное устройство для покраски. Его механизм основан на работе винтов (по-принципу сверла), которые при своем вращении и одновременно поступательном движении сжимают воздух. Благодаря следующим характеристикам они позволяют быстро и качественно покрасить всю поверхность автомобиля:

• Высокая мощность;
• Высокая производительность;
• Экономичность;
• Автоматическая система управления и контроля.

Винтовые компрессоры хорошо адаптированы к длительной работе, потому что они лучше охлаждаются и меньше нагреваются, чем воздушные компрессоры поршневого типа. Их производительность позволяет быстро осуществить покраску, при этом значительно сэкономив электроэнергию.

Итак, для равномерного и аккуратного окрашивания и нанесения лака на поверхность автомобиля или его частей следует остановить свой выбор на масляных поршневых компрессорах, или на винтовых. Важно! Согласуйте характеристики воздушного компрессора (мощность, производительность, давление, объем ресивера) с параметрами краскопульта.

Остальные компрессоры могут быть использованы для окрашивания забора, мебели или других более неприхотливых объектов. Также безмасляные компрессоры могут использоваться в гараже, если вы хотите:

• Накачать шины;
• Нанести антикоррозийный состав;
• Поработать с пневмоинструментом;
• Удалить загрязнения из труднодоступных мест.