Основные неисправности автомобиля Форд Фокус 2
22 июль 2016, 23:14

Форд Фокус 2 является одним из самых популярных автомобилей на рынке подержанных машин. Он сочетает в себя комфорт, практичность, хорошую управляемость и умеренную цену. Производился с 2004 до 2011 года с небольшим рестайлингом в 2008 году. Поэтому не удивительно, если Вам приглянулась эта модель.

Если это так, то эта статья для Вас. Во первых мы рассмотрим варианты этого автомобиля. Первый вариант выпускался с 2004 до января 2008 года. Затем был произведен внешний стайлинг,  изменились бампера, зеркала, фары и некоторые другие детали. Двигатели остались без изменений, только изменился механизм натяжение ремня генератора. рестайлинговые автомобиль выпускался до 2011 года, а на смену ему пришел Форд Фокус 3.

Конструктивно эта модель вполне стандартна для данного класса автомобилей. Кузов несущий, спереди подвеска Макферсон, задняя подвеска многорычажная (8 рычагов). Привод передний, двигатели бензиновые от 1,4 до 2,0. Дизельные двигатели 1,6-2,0. Коробка передач механическая либо гидротрансформатор (автомат). Есть версии ST и RS с моторами с увеличенной мощностью.

Цены на запчасти и расходники для этого автомобиля не высокие, это связано с его популярностью, и существует много заводов, которые делают для него комплектующие (а чем выше конкуренция, тем ниже цены). Предлагаю Вам самостоятельно посмотреть, сколько стоят различные популярные запчасти для Форд Фокус 2 на этом сайте http://ford-partly.ru/products/category/1875931.

Слабые места этого автомобиля - задняя подвеска (служит в среднем 80-100 тыс. км и подлежит полностью к переборке). Кстати эта подвеска продается в сборе. Сальники коробки передач часто дают течь. До рестайлиноговые моделях вода попадает в фонарики подсветки номера и контакты окисляются. Ступичные подшипники меняются только в сборе, купить же переднюю ступицу на Фокуса 2 в сборе можно относительно не дорого. Ещё бывает требуется замена подвесного подшипника приводного вала. Оно тоже не дорогой. Из дорогих болячек можно отметить заднюю ручку-планку у хетчбеков - её цена достигает 10000 рублей и они часто ломаются на морозе. В передней подвеске все надежно и не дорого стоит - шаровые, стойки стабилизатора в пределах 1000 рублей за 1 штуку (Германия). Амортизаторы и пружины служат больше ста тысяч километров пробега. 

Особенностью запчастей для автомобилей Форд служит их слабая детализированность. То есть, например, у Вас сломался подшипник, а нужно менять в сборе со ступицей. Или потекло уплотнительное кольцо датчика, а менять необходимо в сборе. Это делает дорогим обслуживание автомобиля, в отличие от некоторых немецких или японских автомобилей, где эти детали продаются отдельно. В целом, с комплектующими для ремонта и ТО проблем не возникает, всем владельцам автомобилей Форд советую закупаться в небольших специализированных магазинах, например в этом магазине запчасти для Форда стоят не дорого, а в наличии есть большой выбор. Главное остерегайтесь подделок, ведь их сейчас из-за кризиса стало очень много. Например, масло Форд Формула 5w30 самое подделываемое масло в России. 

Как вывод, можно сказать- популярность Форд Фокус 2 снискал заслуженно, это добротный надёжный автомобиль, который может быть как рабочей лошадкой, так и любимым автомобилем, за руль которого садишься с удовольствием. Это уже зависит только от Вас. Запчастей на него можно найти полно, в СТО у мастеров не возникнет никаких трудностей с его ремонтом.