Повторное прохождение по СУ Silves не принесло каких-либо изменений. Разрывы в первой десятке довольно велики, поэтому гонщики предпочли безопасно доехать до финиша, да и поберечь свои покрышки перед изнурительным 52-км СУ15, где будут разыгрываться дополнительные очки. Лишь Халид Аль-Кассими (Citroën DS3 WRC) смог обойти Эсапекку Лаппи, выступающего на менее мощной технике S2000.
Себастьян Ожье , Гонщик Volkswagen Motosport, возглавил гонку в Португалии после аварии Мадса Остберга в первый день ралли. К концу 2-ого дня французу удалось значительно оторваться от своих соперников, но на первом воскресном У Себастьян чуть не лишился своей победы. По приезду на сервис Ожье поведал журналистам о своих проблемах.
Гонщик Volkswagen Motosport Яри-Матти Латвала по итогам первых двух дней ралли Португалии занимал 2-ую позицию в общем зачете. Однако, на первом сегодняшнем СУ у финна отказал передний привод из-за чего Яри-Матти опустился на 3-ю позицию. Вот как финн прокомментировал это происшествие.
СУ 13 Almodovar представлял из себя сложнейший 52-км-ый спецучасток, который является самым длинным во всем чемпионате. Однако, как ни странно он не принес каких-либо серьезных проблем для экипажей.
Вчера казалось, что лидеры гонки уже определены и ничто не сможет помешать Себастьяну Ожье и Яри-Матти Латвале сделать первый победный дубль для Фольксвагена. Однако на этом СУ оба гонщика значительно замедлились. По приезду на финиш Латвала поведал, что повредил трансмиссию в 3-ем повороте, из-за чего проиграл более минуты Микко Хирвонену.
