Ралли Швеции 2015: Обзор СУ16
14 февраль 2015, 17:21

На прошлом спецучастке гонщик Hyundai Тьерри Невилль принес своей команде первое лучшее время в этой гонке, а на этом СУ Крис Мик подарил первую победу Ситроену. Причем, это его первое лучшее время на снежном этапе WRC за всю карьеру.  Впрочем, дороги СУ16 было бы справедливее назвать гравийными, а не снежными. На финише британец рассказал, что стартующие первыми гонщики находятся в менее выгодных условиях. Напарник Криса Мика по команде Ситроен – норвежец Мэдс Остберг – также проехал очень здорово, показав 2-ое время.

Из лидеров гонки лучшим стал финишировавший 5-ым Себастьян Ожье, отыграв у Тьерри Невилля и Андреаса Миккельсена 0.2 и 2.2 сек. соответственно.

Причем Миккельсен не просто проиграл, но и допустил ошибку, немного повредив свою машину.

Яри-Матти Латвала и Отт Танак финишировали с 3-им и 4-ым временами допа. На финише спецучастка Отт рассказал, что старался особо не гнать, чтобы не подвергать чрезмерному износу зимние покрышки на гравийных участках трассы.

Похоже начали проявляться неполадки на автомобиле Мартина Прокопа, который на прошлом СУ посетовал на странный шум, появившийся после жесткого приземления. На этом допе чех рассказал журналистам, что машина очень плохо поворачивает.

К моменту старта Роберта Кубицы гонщики окончательно разрыли почти весь снег. Поляку вроде бы стоило радоваться, но он благоразумно опасается, что это может негативно сказаться на его покрышках и выступлении на последнем допе.

Дебютант WRC Кевин Аббринг всю гонку старался не рисковать, чтобы не попасть в аварию и не угробить свой Hyundai i20 WRC, но на этом допе голландец все-таки допустил ошибку и вылетел с трассы.

Болельщики помогли Кевину выбраться из снежного плена, но из-за этого инцидента голландец потерял более минуты. Впрочем, на его позицию в общем зачете ралли Швеции это никак не сказалось – он по-прежнему занимает 11-ое место абсолюта.