Ралли Монте-Карло 2015: обзор СУ1
22 январь 2015, 23:25

Вот и стартовал долгожданный 43-ий сезон чемпионата мира по ралли (WRC). Первый этап, проходящий на этой неделе в Монте-Карло, снова уготовил гонщикам серьезное испытание. Первые проблемы у спортсменов появились еще во время разведки спецучастков, когда из-за серьезного гололеда пришлось, даже, временно отменить прописку трассы.

По большому счету организаторы ралли Монте-Карло решили не предоставлять экипажам времени на раскачку, предложив им проехаться на 1-ом спецучастке по скользким и коварным дорогам, да еще в ночное время! Температура воздуха в районе 1-ого допа варьируется между +1 и -2 градусами Цельсия, поэтому в одних местах дороги были влажными, а в других были покрыты льдом и снегом. Впрочем, интриги в выборе шин в отличии от прошлого года не было: все гонщики WRC выбрали шипованную резин. Этот спецучасток не использовался в этой конфигурации с 1983 года, а значит абсолютно не знаком ни одному из спортсменов.

Первым на трассу выехал представитель Фольксвагена Себастьян Ожье, который решил «не гнать лошадей», а просто осторожно доехать до финиша спецучастка.  В результате он показал 3-ий результат.

Следом за чемпионом в бой отправились его одноклубники Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен, которые оказались еще медленнее, показав лишь 8-ой и 13-ый результаты соответственно. По мнению Миккельсена на этом допе преимущество получили экипажи, которые стартовали в конце пелетона.

Похоже норвежец был прав в своем мнении, так как Себастьян Лёб, стартовавший одним из последний среди гонщиков категории WRC (14-ым), продемонстрировал на своем Citroen DS3 WRC просто феноменальный результат. Девятикратный чемпион мира опередил Ожье на полминуты,  попутно выиграв спецучасток!

Неплохо стартовал представитель M-Sport Отт Танак, установивший 2-ое время спецучастка с отставанием в 22 секунды от лидера ралли Монте-Карло. Возможно ему тоже помогла его  стартовая позиция - эстонец отправился в бой 12-ым.

Гонщики Citroen Racing Крис Мик и Мэдс Остберг замкнули 5-ку сильнейших, а экипажи Hyundai Motorsport начали не очень удачно. Тьерри Невилль оказался 6-ым, а его напарник  Дани Сордо и вовсе попал в небольшую аварию. Испанец смог доехать до финиша допа, но немного повредил переднюю часть автомобиля и потерял более минуты.

Небольшой инцидент произошел и у Мартина Прокопа, выступающего на частном Ford Fiesta RS WRC. Чех немного задел барьер безопасности, но его автомобиль не получил каких-либо повреждений и Мартин смог добраться до финиша 1-ого СУ. Также пару ошибок совершил и другой частник – Бриан Буффье.

В целом, достаточно много гонщиков столкнулись с серьезными проблемами. Стоит также упомянуть Стефана Лефевра, который в результате аварии повредил заднюю подвеску своего  Citroen DS3 R5. Впрочем, это не помешало ему проехать даже лучше, чем некоторые гонщики WRC. Самым большим неудачником 1-ого спецучастка ралли Монте-Карло можно назвать Себастьяна Шардонне: из-за проблем с подвеской француз потерял более 10 минут!

Украинец Юрий Протасов стал 17-ым (если его не обгонят представители WRC 2).