Ралли Польши: обзор СУ5
27 июнь 2014, 14:38

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

После длительного путешествия караван ралли Польши наконец-то прибыл в Литву, где спортсменам придется проехать 4 спецучастка. К сожалению прошедший на этой неделе дождь размыл часть дорог, из-за чего организаторам пришлось сократить 5-ый спецучасток с 26 до 12 километров. В дополнении к этому судьи гонки выпустили специальный бюллетень, в котором напомнили гонщиками, чтобы они строго следовали маршруту гонки и не пытались срезать. Если автомобиль отклонится от основной дороги хотя бы двумя колесами, то это может быть воспринято как нарушение правил и к экипажу будет применено соответствующее наказание.

Несмотря на свою первую стартовую позицию Себастьян Ожье показал отличное 2-ое время и остался вполне доволен своим проездом.

Ожье: В лесной секции все было нормально, но в конце спецучастка, который пролегает по открытой местности, был очень вязкий грунт. В целом я доволен и получил огромный прилив адреналина в лесной секции"

Андреас Миккельсен не сильно отстал от француза, но все-таки проиграл своему напарнику 0.3 секунды. Теперь его преимущество в общем зачете ралли Польши сократилось до ничтожного значения 0.1 секунды.

Миккельсен:"В начале спецучастка я был слишком осторожен и пропустил пару поворотов в конце спецучастка, но в остальном все прошло нормально. "

Победителем этого спецучастка стал гонщик Ситроен Мадс Остберг, которому удалось найти нужные настройки и записать хорошую «стенку» для этого СУ. Благодаря этой победе норвежец смог забраться на 3-ю позицию абсолюта.

Остберг:"Я попробовал поднажать, но в некоторых поворотах я проехал слишком широко, из-за чего потерял пару секунд. На следующем допе я не должен допустить ни одной ошибки!"

Латвала наконец-то показал более-менее приличное время. Четвертый результат позволил ему подняться на 6-ую позицию общего зачета гонки и отодвинуть назад Невилля и Паддона.

Латвала:"Траектория была очень грязной. Я пытался атаковать, и мне удалось проехать более-менее нормально, но этого недостаточно. Сейчас автомобиль лучше, чем вчера, но нам еще есть куда улучшать»

Из-за крайне мягкого грунта на трассе быстро образовались очень глубокие колеи, которые доставили много проблем всем остальным гонщикам.

«На дороге было несколько ям и рытвин, но в целом условия нормальные, а вот моя стенограмма слишком медленная» - сказал Хирвонен на финише спецучастка. А вот стартовавший 7-ым Крис Мик был еще более недоволен состоянием дорог.

Мик:"На трассе просто огромные колеи, как будто мы едем не первый раз, а второй. Из-за этого я потерял много времени в поворотах"

Соответственно у Хайдена Паддона не было никаких шансов удержать свою позицию перед натиском Тьерри Невилля, который стартовал на 5 позиций раньше него. Хайдену не удалось даже войти в 10-ку сильнейших допа. Впрочем, сам Невилль также не очень уверенно проехал этот спецучасток, признав, что пока не полностью доверяет своей стенограмме.

Местный герой Михал Соловов попал в аварию в самом начале спецучастка, из-за чего сильно повредил переднюю часть автомобиля и потерял около 10 минут.

Соловов:"Я пропустил поворот. Я думал в него нужно заезжать на 5-ой передачи, а оказалось, что на 3-ей."

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	6:21.5		121.9
2.	Ogier S. - Ingrassia J. #1 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	6:22.0	+0.5 +0.5	121.8 0.04
3.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	6:22.3	+0.8 +0.3	121.7 0.06
4.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	6:23.7	+2.2 +1.4	121.2 0.17
5.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	6:28.2	+6.7 +4.5	119.8 0.52
6.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	6:28.7	+7.2 +0.5	119.7 0.56
=	Solberg H. - Minor-Petrasko I. #16 Ford Fiesta RS WRC	RC1	6:28.7	+7.2 +0.0	119.7 0.56
8.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	6:31.2	+9.7 +2.5	118.9 0.75
9.	Hänninen J. - Tuominen T. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	6:31.3	+9.8 +0.1	118.9 0.76
10.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	6:32.9	+11.4 +1.6	118.4 0.88
11.	Kubica R. - Szczepaniak M. #10 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	6:33.1	+11.6 +0.2	118.3 0.90

Положение в общем зачете после спецучастка

#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Mikkelsen A. - Floene O. #9 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	30:02.6		120.0
2.	Ogier S. - Ingrassia J. #1 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	30:02.7	+0.1 +0.1	120.0 0.00
3.	Ostberg M. - Andersson J. #4 Citroën DS3 WRC	M RC1	30:11.3	+8.7 +8.6	119.4 0.14
4.	Meeke K. - Nagle P. #3 Citroën DS3 WRC	M RC1	30:14.2	+11.6 +2.9	119.2 0.19
5.	Hänninen J. - Tuominen T. #8 Hyundai i20 WRC	M RC1	30:18.3	+15.7 +4.1	119.0 0.26
6.	Latvala J. - Anttila M. #2 Volkswagen Polo R WRC	M RC1	30:27.8	+25.2 +9.5	118.4 0.42
7.	Neuville T. - Gilsoul N. #7 Hyundai i20 WRC	M RC1	30:32.2	+29.6 +4.4	118.1 0.49
8.	Paddon H. - Kennard J. #20 Hyundai i20 WRC	M RC1	30:38.5	+35.9 +6.3	117.7 0.60
9.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #5 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	30:44.0	+41.4 +5.5	117.3 0.69
10.	Kubica R. - Szczepaniak M. #10 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	30:49.0	+46.4 +5.0	117.0 0.77
11.	Solberg H. - Minor-Petrasko I. #16 Ford Fiesta RS WRC	RC1	30:52.0	+49.4 +3.0	116.8 0.82
12.	Evans E. - Barritt D. #6 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	30:54.4	+51.8 +2.4	116.7 0.86
13.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta RS WRC	M RC1	30:56.3	+53.7 +1.9	116.5 0.89
14.	Tänak O. - Mõlder R. #36 Ford Fiesta R5	RC2	31:11.3	+1:08.7 +15.0	115.6 1.14
15.	Ketomaa J. - Lindström K. #35 Ford Fiesta R5	RC2	31:20.6	+1:18.0 +9.3	115.0 1.30