Ралли Великобритании - обзор СУ17
12 ноябрь 2011, 18:55

Спецучасток: СУ Майхерин 1 (27.88 километра)

Описание спецучастка:

M-Sport Stobart
Штурман команды Ford Rally Скотт Мартин: «На верху этого спецучастка есть ветряная станция, и вначале вы поднимаетесь к ней, сама же верхняя секция очень быстрая. Затем вы возвращаетесь в лес, и там словно начинается крутой лыжный спуск. Финишный участок прямой и быстрый. Это еще один длинный доп, и так как тут снова идет подъем, есть угроза тумана». 

Пока Себастьян Леб ничего не может противопоставить Яри-Матти Латвале. После схода своего напарника по команде финн очень сильно мотивирован и мечтает наконец-то заполучить свою первую победу в сезоне, а также доказать всем, что он способен побить семикратного чемпиона. В следующем году он сделает все, чтобы снова не «играть вторую скрипку» в команде. Возможно ему стоит применить тактику Микко и проехать первую часть сезона более-менее спокойно, но стабильно. Впрочем, это решать самому финну.

Латвала: "Всё происходило очень хорошо. Завтра утром мне нужно иметь очень ясную голову. У меня есть хорошая уверенность, и я очень голоден к победам. Может быть, теперь, когда Лёб уже снова чемпион мира, у него нет стимула, но я свою работу делаю!"

Леб: «я Ничего не могу сделать. Возможно он намного лучше чем я или, может быть, мы просто немного чистим трассу. Я не знаю. Посмотрите видео и вы не увидете ни одной ошибки»

Позади своего товарища по команде разместился Себастьян Ожье.

Ожье: "На первом допе после обеда мы срезали шпильку и застряли. Я пытался удержаться, но это не было хорошо! Это был довольно скользкий доп, сцепление плохое. У нас нет никаких целей сегодня".

Не смотря на свои проблемы с двигателем Мадс Остберг продолжает стабильно удерживать свою третью позицию. Мало того, что идущий позади него Хенинг Сольберг проигрывает две с лишним минуты, темп Хенинга, к тому же, медленнее, чем у его соотечественника. Здесь он лишь восьмой.

Мадс Остберг: "Это был хороший доп, я использовал высокие обороты двигателя. Но я не останавливаю двигатель, потому что не знаю, сможет ли он завестись снова. Возможно, мне придётся оставить его работать в сервис-парке на всю ночь!"

Хенинг Сольберг: «Я доволен автомобилем. Все хорошо»

С другой стороны Хенинг смог немного реабилитироваться и на этот раз проиграл Крису Мику не так много времени.

Пятая позиция у Дани Сордо, а вот шестой результат показал никто иной, как Евгений Новиков! Таким образом он снял от отставания Куйперсу и Танаку около 15 секунд! Посмотрим как пойдут дела у россиянина в заключительный день гонки. Плюс еще надо посмотреть не накинут ли штраф эстонцу. Сообщалось, что он долго не мог стартовать на СУ17.

Сордо:"Условия были достаточно сложными сегодня, но я доволен нашей работой. Пытался ехать аккуратно. У нас хороший ритм, я доволен".

Новиков: "Не всё так и плохо. На этом допе было получше, чем на других. Улучшилось сцепление. Я чувствую себя хорошо".

Крис Мик в этот раз лишь седьмой, но самое главно, что ирландцу удалось отыграть около восьми секунд у Хенинга.

Крис Мик: "Я думаю, что мы находимся у цели, чтобы настичь Сольберга. Мы сделали несколько ошибок, но мы постараемся завтра выполнить задачу".

Вообщем, не смотря на то, что борьба за титул закончилась в самом начале гонки, сам этап пока получается весьма интересным.

Результаты после СУ17