Рассказывает Николас Губерт (Nicolas Goubert) Технический директор Michelin Competition
Итак, мы тут имеем покрышки для гравия, используемые в WRC. Именно эти покрышки мы используем в Португалии. Это жесткий тип резины. И, как вы можете видеть, части ассиметричны. То есть внутренняя сторона протектора отличается от внешней стороны. Внутренняя сторона разработана для лучшего сцепления с трассой, и она дает машине лучшее из возможного сцепления. Например, когда гонщик находиться на прямом отрезке. А тут мы имеем нарезку, которая идет в этом направлении. С другой стороны идет внешняя часть шин, которая находиться в контакте с поверхностью, и гравий отводиться в этом направлении через эти широкие желоба.
Автор:moond |