Обзор ралли Монте-Карло 2020: СУ14 - авария чемпиона (видео)
26 январь 2020, 11:58

СУ 14 La Cabanette - Col de Braus 1 (13 км) важен тем, что именно здесь, во время повторного прохода, будут начисляться дополнительные очки в копилку чемпионата. Так что гонщикам необходимо было еще раз проверить свою стенограмму, чтобы днем атаковать изо всех сил.
Трасса СУ14 сначала поднимается на отметку 1149 метров над уровнем моря, а потом уходит вниз. Вся дорога изобилует сложными шпильками, количество которых достигает 16-ти штук! В прошлом году при первом проезде лучшим здесь был Отт Тянак, а при повторном Крис Мик. Сейчас ни первого, ни второго нет в гонке, поэтому все карты были в руках Себастьяна Ожье и Тьерри Невилля, которые в прошлом сезоне показывали здесь 2-ое и 3-е времена.

 
Это был настолько сложный и коварный спецучасток, что даже легендарный 9-ти кратный чемпион WRC Себастьян Лёб допустил ошибку. Француз не вписался в поворот и вылетел на обочину. Благо скорость была не большая и автомобиль не скатился вниз, поэтому добродушные болельщики смогли вытолкать его Hyundai i20 WRC обратно на трассу.

Стоит отметить, что Лёб был единственный, кто взял с собой полностью супер мягкий состав резины. Причем, он рискнул и взял всего 1 запаску, а не 2, как все остальные. На этот раз риск Себа не оправдался.
Ошибкой француза смог воспользоваться Эсапекка Лаппи (М-Спорт), сумевший показать неплохое 5-ое время и отобрать 4-ую строчку абсолюта у Себастьяна Лёба.
В свою очередь лидеры гонки Эванс, Невилль и Ожье имели на своем борту комбинацию из 3 супер мягких и 3 мягких покрышек.
Лучшим из этой великолепной троицы снова стал Тьерри Невилль (Хёндэ). Он не только выиграл спецучасток, но и отобрал лидерство у Элфина Эванса! Впрочем, сам Тьерри был не особо доволен своей ездой, так как Hyundai i20 WRC из-за своей длинны плохо проходит повороты в шпильках.

Гонщики Тойоты Элфин Эванс и Себастьян Ожье показал и 2-ое и 3-е времена соответственно. Они также сказали, что этот спецучасток был не особо хорошим для них.