Ралли Монте-Карло 2020: обзор СУ1 - ночной кошмар M-Sport
23 январь 2020, 23:32

Организаторы ралли Монте-Карло 2020 приготовили участникам гонки очень интересный и сложный маршрут. Уже в первый день организаторы отправили экипажи на прохождение ночной секции, состоящей из 2-х спецучастков: СУ 1Malijai - Puimichel (17 км) и СУ2 Bayons - Bréziers (25 км). Ехать в кромешной тьме задача крайне непростая, поэтому времени на раскачку ни у кого не было. А вот погода, в отличии от организаторов, оказалась благосклонной. Дорога первого спецучастка оказалась сухой. 
Шины
Шинная стратегия у гонщиков оказалась разной. 
Элфин Эванс: 3 супермягких шины и 2 шипованных.
Рованпера/Кацута:4 супермягких и 2 шипованных
Тянак 3 супермягких и 3 мягких
Ожье, Невилль, Лёб: 4 супермягких и 2 мягких. 
Сунинен, Гринсмит, Лаппи: 2 супермягких, 2 мягких и 2 шипованных шины.  

Первым покорять дистанцию СУ1 отправился действующий чемпион Отт Тянак (Хёндэ), который благодаря своей стартовой позиции получил преимущество в виде более чистой трассы. Эстонец установил очень хорошее время - 9 мин 55.2 секунды. 

Тянак:"Условия на трассе стабильные и постоянные. Это был сложный спецучасток, но условия были хорошими"

Его напарник Тьерри Невилль оказался медленнее, установив время 9:59.8.

Невилль: "Отличное начало гонки. Дорога была очень грязной, что немного сконфузило меня. Здесь оказалось много срезок, которые не были отмечены в нашей стенограмме. К концу спецучастка стали изнашиваться покрышки, но в плане резины у нас должно быть преимущество на следующем СУ", 

А вот перешедший за руль Toyota Yaris WRC Себастьян Ожье оказался еще быстрее и выиграл спецучасток!
Ожье:"Трасса оказалась на удивление сухой, но на следующем СУ дорога может быть более коварной."
Неплохо проехал и его напарник Элфин Эванс, установивший 3-е время спецучасток, разместившись между Тянаком и Невиллем.

Эванс:"Я мог бы проехать лучше, но, по крайней мере, мы по-прежнему в игре!"

Неудачно началась гонка для гонщиков M-Sport. Теему Сунинен потерял проиграл победителю СУ 17.1 секунды и на финише спецучастка рассказал, что на приборной панели автомобиля загорелся датчик, сигнализирующей о высокой температуре охлаждающей жидкости. Видимо листва, забившая решетку радиатора, не дает в достаточной мере поступать свежему воздуху для охлаждения всей системы.
Такая же проблема и у его напарника Эсапекки Лаппи, который вообще не стал разговаривать с журналистами и сразу отправился изучать проблему. 
Третий представитель M-Sport - Гас Гринсмит - также столкнулся с этой неприятностью. Очень странная ситуация.
Стоит отметить отличное 5-ое время юного Калле Рованперы (Тойота), который сместил на 6-ую позицию легендарного Себастьяна Лёба!

Рованпера:"Приятный спецучасток. Мы взяли супер мягкие покрышки, но я проехал слишком агрессивно и сильно перегрел шины."

Лёб:"На дорогу вынесло много грязи, поэтому стало очень скользко".

2020 is a go! #WRC #RallyMonteCarlo pic.twitter.com/dWvpMDWMYK

— Dimitris (@dimitris1395) January 23, 2020

 Россиянин Николай Грязин старался ехать максимально безопасно и показал 4-ое время в зачете WRC 2. 

Грязин:"На СУ1 проехали аккуратно, не рисковали. Знали, что будут резать, но не думали, что настолько сильно. В остальном все хорошо, раскатываемся, входим в ритм. "

Результаты СУ1 ралли Монте-карло 2020

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))