Скоро мировой дебют R4
27 декабрь 2019, 18:32

Темпы распространения раллийной техники R4-Kit, утвержденной в FIA еще пару лет назад (в новой системе классов он получил обозначение Rally 2-Kit), расстраивают – порой кажется, что количество автомобилей этой категории можно пересчитать буквально по пальцам одной руки… Предполагалось, что R4-Kit за счет своей относительной дешевизны (по сравнению с R5) должен был занять место где-то между моноприводом и R5 – то есть, фактически, окончательно заменить почти умерший класс N4. Однако реализация этой концепции затянулась настолько, что к моменту прихода техники R4-Kit рынок раллийной техники был почти полностью забит автомобилями R5 (в настоящий момент насчитываются более восьми сотен единиц R5), промежуточные «ниши» на национальном уровне заполнили Proto, местные аналоги Maxi Rally и различные вариации на тему «накачанных» N-групповых машин. В итоге, за два года успели подготовить только девять автомобилей R4-Kit разных марок, из которых две еще толком не участвовали в соревнованиях, плюс две ушли за пределы Европы…

 
Только сейчас, спустя более полутора лет после официальной омологации кит-набора R4 от ORECA, техника этой категории наконец-то должна появиться на этапе чемпионата мира – это событие ожидается уже через несколько недель на Rallye Automobile de Monte-Carlo. Первыми успели объявить о своих планах испанцы – команда ASM Motorsport намерена выставить Dacia Sandero R4, с итальянским экипажем Эрманно Дионисио и Фабио Гримальди. Этот автомобиль успел проехать в Испании пару гравийных ралли (с Даниэлем Марбаном), а позднее появился на финальном этапе чемпионата Бельгии (местный пилот Флориан Жюпсен). Сейчас же появилось сообщение об аналогичных планах французской команды Milano Racing, которая является своего рода «рекордсменом» – ведь уже она успела подготовить три автомобиля Fiat MR 500X R4, то есть треть всего имеющегося автопарка класса R4-Kit. В Монте-Карло на Fiat MR 500X R4 стартует француз Рафаэль Астье, победитель FIA RGT Cup 2018 года (тогда он пилотировал Abarth 124 RGT и выиграл четыре этапа из пяти).