В борьбе за титул для Себастьяна Ожье Citroen прилагает невероятные усилия для совершенствования своего автомобиля – перед гонкой в Уэльсе французы обкатали новую подвеску, и вот – очередные технические новинки.
Во время тестов перед ралли Испании французы опробовали в деле обновленный аэродинамический пакт Citroen C3 WRC. Особенно бросается в глаза новая передняя часть автомобиля. Стоит обратить внимание на новые элементы по бокам автомобиля и заднем антикрыле. После неудачи в Германии и невозможности использовать обновлённую подвеску из-за проблем с омологацией тестовая программа в преддверии испанского этапа была весьма обширной – на асфальте с машиной два дня отработал Ожье и один день – Лаппи, а на гравии один день тестировался Эрик Камийи.
Технический директор Citroen Racing Оливье Мароселли считает, что проблема недостаточной поворачиваемости, не дававшая пилотам показывать высокую скорость на асфальте, теперь решена:«В основном мы работали с дифференциалом – на тестах в Сатори у нас были некоторые интересные идеи в этом плане. Кроме того, мы впервые будем использовать на асфальте новую геометрию передней подвески, опробованную в Финляндии. Проведена работа и с амортизаторами. Весь комплекс мер позволил решить проблему недостаточной поворачиваемости, которая была нашей головной болью на последних асфальтовых этапах. Мы явно улучшили баланс машины, и отзывы пилотов подтверждают это. Но никакие тесты не заменят гонку. И пока мы не знаем, будет ли этих изменений достаточно в плане производительности. Но мы будем продолжать работать до конца, чтобы быть максимально конкурентоспособными».
