ралли Уэльса 2019 (Великобритания): обзор СУ1 - сенсация от Петтера Сольберга
3 октябрь 2019, 22:40

Новости WRC / Обзоры / Авторские публикации

Первый спецучасток ралли Уэльса (Великобритания) 2019 оказался нетипичным для британского этапа WRC. Впервые с 1993 года СУ прошел в Ливерпуле, на автодроме Outlon Park. Условия на этой гравийно-асфальтовой 4-х километровой трассе были поистине кошмарными. Мало того, что гонщикам пришлось ехать в кромешной тьме, освещая трассу лишь своими фонарями. Так еще дождь и сильный туман сильно осложнял видимость. Дебютанту WRC Оливеру Сольбергу даже пришлось остановиться в одной из шпилек, так как он просто ничего не видел.

А вот его отец напротив, совершил небольшую сенсацию. Чемпион WRC 2003 года Петтер Сольберг На своем Volkswagen Polo GTI R5 не просто оказался лучшим в своем классе RC2, но и обошел почти всех гонщиков на более мощных машинах. В частности, 2-кратного победителя ралли Уэльса Яри-Матти Латвалу (Toyota Yaris WRC), гонщика Citroen Racing Эсапекку Лаппи (Citroën C3 WRC), представителя Hyundai Motorsport Крейга Брина (Hyundai i20 Coupe WRC), лидера M-Sport Элфина Эванса (Ford Fiesta WRC) и его напарника Понтуса Тидеманда (Ford Fiesta WRC) и т.д.

🕒🇬🇧 @WalesRallyGB SS1 Results 🕒

1⃣ @krismeeke 2:47.4
2⃣ @thierryneuville +2.1
3⃣ @Petter_Solberg +3.3 🤩

Full results ➡ https://t.co/PQpKkRpq1w @Petter_Solberg showing fatherly love, asking after @OliverSolberg01

Live on WRC+ #WRC #WRGB #WRCLive @AnonimoWatches pic.twitter.com/kI67vG8SQH
— World Rally Championship (@OfficialWRC) October 3, 2019

Видимо не зря Петтер Сольберг стал чемпионом мира по ралли-кроссу. Норвежец отлично умеет ездить по таким трассам и в таких условиях. Да и его шины от Pirelli наверное лучше подходят для этого спецучастка.

Петтер Сольберг: «Это было очень сложно, но мы постоянно работали ручным тормозом! Первые 100 метров автомобиль вел себя не так как надо, но затем все стало отлично. Это был приятный спецучасток, но было очень сложно ехать в темноте. Особенно в последней секции».

Даже действующий чемпион WRC Себастьян Ожье (Citroen C3 WRC), имеющий опыт выступления в шоссейно-кольцевых гонках, не смог справиться с легендарным Петтером! Француз финишировал прямиком за ним.

Ожье: «Было очень нелегко! Я пытался быть стабильным, и мы смогли быть немного быстрее, но нам нельзя было рисковать. Но завтра мы будем атаковать в полную силу!»

Лидер WRC Отт Тянак возможно и смог бы побороться за высокие места, но у его Toyota Yaris WRC самопроизвольно выключился двигатель в одном из поворотов!

Тянак: «Я ничего не видел, так как фары освещали не дорогу, а верхушки деревьев. В итоге, я пропустил один из поворотов и двигатель заглох».

Из-за этой осечке эстонец оказался худшим среди представителей WRC и разместился за пределами зачетной 10-ки, проиграв победителю СУ 8,8 секунды.

Оказаться быстрее Петтера Сольберга смогли только 2 гонщика. Как и ожидалось, очень хорошо выступил британец Крис Мик (Toyota Yaris WRC), который собственно и выиграл спецучасток

Мик: «Это было архи сложно! В таких условиях езда по автодрому как езда по льду!»

Второе место досталось лидеру Hyundai Motorsport Тьерри Невиллю.

Невилль: «Хороший спецучасток, но очень коварный. У нас тут было несколько сюрпризов. Мягкие покрышки подошли бы для этого спецучастка лучше, но нам пришлось пойти на компромисс (прим wrc-info.ru - завтра гонщики стартуют на том же комплекте шин).»

В заключение стоит отметить британца Мэтта Эдвардса. Действующий чемпион Британии по ралли на своем Hyundai i20 R5 смог показать 2-ое время среди автомобилей класса RC2. Петтеру Сольбергу британце конечно проиграл более 2-х секунд, но зато смог опередить лидера WRC 2 Pro Калле Рованперу (Skoda Fabia R5 Evo)

Россиянин Николай Грязин (Skoda Fabia R5 Evo) без проблем добрался до финиша спецучастка, показав 5-ое время в своем классе.

Грязин:"Наконец-то добрались до финиша СУ1 – пятыми в RC2!
На спецучастке был сильный ливень, очень скользко – подрифтили от души, в RDS точно были бы не последними

Асфальт разный: где-то можно тормозить позже, а где-то мы вываливались наружу, в траву – и вроде бы даже сбили бочку. В одной связке поворотов народ просто едет прямо по полю, так что там можно было проехать быстрее. В общем, с хорошим настроением мчим 100 км до сервиса, где нас ждёт целых семь часов сна. Всем спокойной ночи, до завтра!
PS: а на этом фото мы с Ярославом проводим ознакомление с маршрутом зрительского спецучастка на боевой Škoda Fabia R5 evo."

Результаты СУ1 ралли Уэльса 2019 (Великобритания)

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:47.4		77.0
2.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:49.5	+2.1 +2.1	76.0 0.59
3.	55	Solberg Petter - Mills Phil Volkswagen Polo GTI R5	RC2	2:50.7	+3.3 +1.2	75.5 0.92
4.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1 M	2:51.2	+3.8 +0.5	75.3 1.06
5.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:51.5	+4.1 +0.3	75.1 1.15
6.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1 M	2:52.1	+4.7 +0.6	74.9 1.31
7.	93	Edwards Matt - Glennerster Mark Hyundai i20 R5	RC2	2:52.8	+5.4 +0.7	74.6 1.51
8.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:53.1	+5.7 +0.3	74.5 1.59
9.	21	Rovanperä Kalle - Halttunen Jonne Škoda Fabia R5 evo	RC2	2:53.2	+5.8 +0.1	74.4 1.62
10.	45	Kajetanowicz K. - Szczepaniak M. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	2:53.5	+6.1 +0.3	74.3 1.70
11.	42	Breen Craig - Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:55.6	+8.2 +2.1	73.4 2.29
12.	7	Tidemand Pontus - Fløene Ola Ford Fiesta WRC	RC1 M	2:55.7	+8.3 +0.1	73.4 2.32
13.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:56.2	+8.8 +0.5	73.1 2.46
14.	91	Gryazin Nikolay - Fedorov Yaroslav Škoda Fabia R5 evo	RC2	2:56.3	+8.9 +0.1	73.1 2.49
=	92	Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 MK2	RC2	2:56.3	+8.9 +0.0	73.1 2.49