В ожидании шинной монополии
25 сентябрь 2019, 16:16

Как напоминает немецкий веб-портал Rallye Magazin, с 2021 года в раллийном чемпионате мира вновь будет восстановлена шинная монополия – все участники на полноприводной технике (то есть WRC, R5, R4 и RN4) должны будут использовать шины только одного производителя . Сейчас, несмотря на явное доминирование французской марки Michelin (официальный поставщик всех четырех заводских команд высшей лиги), пока еще допускается использование шин других производителей – при условии, что они получили официальный статус поставщика в WRC. Во всяком случае, в последние несколько лет на этапах чемпионата мира можно было встретить экипажи на DMACK (на британско-китайских покрышках был даже выигран один этап WRC в абсолюте) и Pirelli (итальянские шины довольно часто встречаются в зачете WRC-2)… Но менее чем через полтора года все изменится – с сезона WRC-2021 вновь будет только один поставщик для всей техники 4WD.

 
В FIA намерены определиться с шинником-монополистом как можно скорее – до конца 2019 года. В Rallye Magazin представили список претендентов – его возглавляет Michelin, который фактически был монополистом в WRC с 2011 года. Главным его оппонентом является Pirelli – в этом случае итальянцам придется работать на два фронта, так сейчас они являются монополистов в Формуле-1). Больше всего заинтриговало упоминание третьего претендента – южнокорейской марки Hankook. Ведь в случае успеха в борьбе за контракт в WRC компании придется перейти на совершенно другой уровень – ведь до того Hankook на высшем уровне ралли появлялся только эпизодически (например, в 2013 году был партнером Junior WRC). Список замыкают еще две шинные марки – американская Cooper (уже несколько лет является официальным партнером чемпионата мира по ралли-кроссу) и индийская MRF (ее шансы на такой контракт многими расцениваются как чисто теоретические). Пока что фаворитами считаются Michelin и Pirelli, но игнорировать Hankook тоже не стоит.

© Фото Pinterest, mikkelsengallery.blogspot.com