Сделать стартовой Добавить в избранное Вход Регистрация Контакты/О сайте

World Rally Championship
Всё о чемпионате мира по ралли

Ралли Сафари 2024 (WRC)

28 марта - 31 марта 2024 года

ВИДЕО ТРАНСЛЯЦИЯ

расписание

список участников

БУДЬ В КУРСЕ, ДОБАВЛЯЙСЯ В ВК

Авторизация

Регистрация Забыли?

Видео трансляция ралли Швеции 2024 (WRC)

подробнее здесь

Команда Citroen Racing оформила победный дубль на ралли Турции 2019
16 сентябрь 2019, 14:19

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Для начала надо рассказать о приключения гонщика M-Sport Гаса Гринсмита. Благодаря проблемам своих соперников британец уверенно лидировал в зачете WRC 2 Pro. Неплохо он проехал и предыдущий спецучасток, но сразу после финишной линии его Ford Fiesta R5 MK2 угодил в серьезную аварию и перевернулся.

😱A roll for @GreensmithGus after the stop line at the second last stage ⚠️ ⁣⁣#WRC #WRClive
⁣
At @rallyturkey, nothing is decided until the Wolf Power Stage. Live now on https://t.co/0nWOJAkkTv @MSportLtd @FordPerformance @wolflubes pic.twitter.com/1W21XrSClb
— World Rally Championship (@OfficialWRC) September 15, 2019

Экипаж не пострадал, но автомобиль получил сильные повреждения. Это какой-то злой рок. На протяжении нескольких гонок Гас попадает в какую-нибудь передрягу в последний день гонки. Даже сам уже удивляется этому.

Гринсмит: «Почему я не могу хоть раз сделать это нормально? (финишировать без проблем). Что за утро! Но мне нужно быть сильным»

Впрочем, ему все-таки удалось стартовать на СУ17 и выиграть ралли Турции в зачете WRC 2!

После череды неудач команда Citroen Racing снова смогла подняться на вершину пьедестал. Да еще как – победный дубль в исполнении Себастьяна Ожье и Эсапекки Лаппи это очень приятная неожиданность для всех членов французской команды. Вряд ли кто-то ожидал столь сокрушительного успеха. Все-таки Ситроен уже 7 гонок был без побед.

Последний успех команды был в другой убойной гонке – ралли Чили, где Себ одержал блестящую победу. Попутно Себастьян Ожье набрал 3 очка на Power Stage. Теперь у него 193 очка, но, несмотря на «подарок» со стороны Отта Тянака, Себ по-прежнему отстает от эстонца на 17 очков.

Эсапекка Лаппи тоже может быть собой доволен. Возможно ему бы и удалось побороться за победу, но 2-ое место это тоже очень хороший результат для финна. Все-таки в этом году у него было не так уж и много приятных моментов. Всего два подиума (в Швеции и Финляндии).

Несомненно рад своим 3-им местом и гонщик Hyundai Motorsport Андреас Миккельсен. Это его первый подиум на ралли Турции. Тем более что норвежец стал лучшим представителем своей команды. Этот результат должен немного реабилитировать его в глазах руководства команды.

Миккельсен: «Для нас это было хорошее ралли. Мы старались избежать ошибок, и все прошло хорошо. Во время первого проезда каждого допа у нас был хороший темп, но нам нужно лучше улучшать наш темп во время повторного прохождения. В целом я доволен тем, как прошла эта гонка.»

Гонщик M-Sport Теему Сунинен явно сегодня получит много комплиментов от своего руководства. Собственно он повторил свой прошлогодний результат, но тогда он поднялся так высоко во многом благодаря неудачам соперников, а в этот раз финн на протяжении почти всей гонки стабильно показывал 4-ое время. Еще один сильный результат для финна!

Сунинен: «Мы смогли показать действительно хороший стабильный темп в этих сложных условиях. Большое спасибо всем членам команды, особенно механикам, которые проделали такую огромную работу, чтобы подготовить машину!».

Испанца Дани Сордо можно назвать неудачником турецкого ралли. В первый день гонки он демонстрировал очень хороший темп. Поначалу все выглядело так, что он ввяжется в борьбу за победу. К сожалению, досадный прокол поставил крест на его надеждах. 5-ое место это явно не то, на что он рассчитывал.

Сордо: «На сегодня нашей единственной целью был финиш, чтобы набрать очки в копилку команды»

Для Тойоты ралли Турции оказалось абсолютно провальным. Отт Тянак поначалу боролся за подиум, но сначала его выбил из борьбы прокол колеса, а затем эстонцу и вовсе пришлось оформить сход из-за проблем с электрикой. Сегодня он сделал свою программу максимум. Эстонец рискнул выехать без запасных колес и смог выиграть Power Stage, записав на свой счет 5 дополнительных очков в копилку личного зачета.

Тянак: «Мы использовали покрышки средней жесткости, так как понимали, что на жесткий состав не подходит для нас.»

Его напарники Яри-Матти Латвала и Крис Мик хоть и обошлись без проблем, но их осторожная тактика позволила им подняться лишь на 6-ую и 7-ую позиции соответственно. Так что Тойота не смогла получить нормальное количество очков ни в личном, ни в командном зачетах.

Мик: «В этой гонке у нас не было нужного темпа, чтобы сражаться за топ позиции. Но ладно, нам просто нужно хорошенько поработать, чтобы сделать наш автомобиль конкурентоспособным на ралли такого типа.

Латвала: «Это было очень сложное ралли, но главное, что мы смогли финишировать в нём без серьезных проблем. Автомобиль силен, но, похоже, мы что-то упустили. Похоже я ошибся с настройками во время тестов. В Уэльсе все должно быть по-другому»

Явно в плохом расположении духа уедет из Турции Тьерри Невилль. Он имел очень хороший темп, но ошибка выбила его из борьбы. 8-ое место делает его шансы на чемпионский титул еще более призрачными. 4 дополнительных очка за 2-ое место на Power Stage это слабое утешение для бельгийца.

Результаты ралли Турции 2019

Положение в личном зачете чемпионата мира по ралли после турецкого этапа

1 Отт Тянак – 210

2 Себастьян Ожье – 193

3 Тьерри Невилль – 180

4 Андреас Миккельсен 94

Командный зачет

Hyundai – 289 + 25=314

Toyota – 281+14 = 295

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1	4:55.2		86.0
2.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	4:57.8	+2.6 +2.6	85.2 0.37
3.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1	4:58.4	+3.2 +0.6	85.1 0.45
4.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1	5:02.5	+7.3 +4.1	83.9 1.04
5.	3	Suninen Teemu - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1	5:04.2	+9.0 +1.7	83.4 1.28
6.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1	5:04.7	+9.5 +0.5	83.3 1.35
=	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	5:04.7	+9.5 +0.0	83.3 1.35
8.	7	Tidemand Pontus - Fløene Ola Ford Fiesta WRC	RC1	5:05.6	+10.4 +0.9	83.0 1.48
9.	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	5:08.0	+12.8 +2.4	82.4 1.82
10.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1	5:13.2	+18.0 +5.2	81.0 2.55

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1 M	3:50:12.1		80.7
2.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1 M	3:50:46.8	+34.7 +34.7	80.5 0.11
3.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	3:51:16.6	+1:04.5 +29.8	80.3 0.21
4.	3	Suninen Teemu - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1 M	3:51:47.2	+1:35.1 +30.6	80.1 0.31
5.	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	3:52:38.0	+2:25.9 +50.8	79.8 0.47
6.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1 M	3:53:11.2	+2:59.1 +33.2	79.7 0.58
7.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1 M	3:54:05.4	+3:53.3 +54.2	79.3 0.75
8.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	3:55:46.9	+5:34.8 +1:41.5	78.8 1.08
9.	7	Tidemand Pontus - Fløene Ola Ford Fiesta WRC	RC1 M	3:57:35.0	+7:22.9 +1:48.1	78.2 1.43
10. +1	22	Greensmith Gus - Edmondson Elliott Ford Fiesta R5 MK2	RC2	4:05:30.8	+15:18.7 +7:55.8	75.7 2.97