Обзор Ралли Германии 2019: СУ15 - у Ожье проблемы
24 август 2019, 21:37

Новости WRC / Обзоры / Авторские публикации

Военный полигон «Баумхольдер» продолжает создавать проблемы участникам ралли Германии 2019. На этот раз в неприятности встрял действующий чемпион мира по ралли Себастьян Ожье, чей Citroen C3 WRC остановился на 11-ом километре дистанции для замены проколотого колеса. В результате француз потерял почти полторы минуты и провалился на 8-ую позицию общего зачета гонки. Тут даже и комментировать нечего. Ужасный день для Себа и очень обидный удар по его шансам на чемпионский титул.

Ожье: «Да, мы получили прокол. Вообще вся гонка для нас сплошное разочарование и нам абсолютно не нужна была эта неудача».

Похоже ничто и никто не сможет помешать Тойоте забрать весь подиум на ралли Германии. Если только сами гонщики Тойоты как обычно перестараются в борьбе между собой и допустят глупые ошибки, но такой удар под дых босс Toyota Gazoo Racing Томми Мякинен вряд ли простит.

Надо отметить, что на этом спецучастке у гонщиков японской команды все прошло гладко. Хотя, конечно, немного напугал Крис Мик, который показал феноменальный темп и разом более чем на 8 секунд оторвался от Яри-Матти Латвалы. Сам Яри-Матти постарался проехать СУ15 максимально аккуратно и без какого-либо риска.

Латвала: «Я просто хотел доехать до финиша спецучастка без ошибок. Сейчас я не думаю о своем времени.»

Мик: «Я не пытался показать хорошее время. Я просто чувствовал, что все идет хорошо. Это было мое лучшее прохождение по Баумхольдеру за всю мою карьеру!»

Самым осторожным из гонщиков Тойоты оказался Отт Тянак, проигравший тут Крису Мику более 10-ти секунд. Но эстонец особо не заботится о своем времени. Он уверенно лидирует в гонки и вряд ли кто-то из напарников эстонца посмеет серьезно прессинговать его. За такое можно получить «волчий билет» от Томми Мякинена.

Остается только порадоваться за Даниэля Сордо. Вчера испанец провалился в конец первой десятки из-за технических неполадок на его Hyundai i20 WRC, поэтому было сложно представить, что он сможет прорваться на 4-ую позицию после всех этих проблем. Конечно дотянуться до подиума ему будет практически невозможно, но и 4-ое место будет настоящим успехом в данной ситуации.

Вообще получается очень интересная картина. Сначала идут 3 пилота Тойоты, за ними расположились 3 представителя Hyundai (Сордо, Невилль, Миккельсен), затем 2 Ситроеновца (Эсапекка Лаппи и Себастьян Ожье), а завершают десятку сильнейших новички чемпионата Гас Гринсмит и Такамото Кацута.

В зачете WRC 2 Pro очередная неудача постигла Мэдса Остберга (Citroen C3 R5). Норвежец снова словил прокол колеса и был вынужден остановиться для его замены. Эта осечка стоила ему полторы минуты и 3-его места в общем зачете WRC 2 Pro, которое теперь занимает Калле Рованпера. не обошелся без неприятностей и Эрик Камилли, который встретился на трассе с немецким оленем и сбил его, повредив свой автомобиль.

Россиянин Николай Грязин успешно доехал до финиша спецучастка и по итогам дня занимает 5-ую позицию в зачете WRC 2.

Грязин: "Наверное, результат на СУ15 – наш максимум для Panzerplatte на текущий момент. Проехали чисто и аккуратно, страховались в откровенно опасных с точки зрения проколов местах. Коробка передач выдержала, за что ей огромное спасибо. Очень рады, что добрались до финиша.
Если оценивать вторую половину дня, то всё прошло в соответствии с планом. На повторном проходе по Panzerplatte попробовали атаковать, и получилось вполне неплохо – проигрыш в классе относительно небольшой. Учитывая нашу проблему с настройками, мы можем быть довольны; я провел работу над ошибками, так что это хорошее завершение сложнейшего дня.
Завтра нас ждет финальный день. До финиша осталось четыре спецучастка."

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1	23:17.6		106.0
2.	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	23:19.3	+1.7 +1.7	105.9 0.04
3.	3	Suninen Teemu - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1	23:21.0	+3.4 +1.7	105.8 0.08
4.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1	23:25.8	+8.2 +4.8	105.4 0.20
5.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1	23:27.5	+9.9 +1.7	105.3 0.24
6.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1	23:29.1	+11.5 +1.6	105.2 0.28
7.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	23:30.9	+13.3 +1.8	105.0 0.32
8.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	23:35.8	+18.2 +4.9	104.7 0.44
9.	44	Greensmith Gus - Edmondson Elliott Ford Fiesta WRC	RC1	23:46.8	+29.2 +11.0	103.9 0.71
10.	17	Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Toyota Yaris WRC	RC1	24:17.1	+59.5 +30.3	101.7 1.45

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:27:21.9		107.7
2.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:27:54.3	+32.4 +32.4	107.3 0.12
3.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1 M	2:28:03.7	+41.8 +9.4	107.2 0.16
4. +1	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:28:32.7	+1:10.8 +29.0	106.9 0.27
5. +2	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:28:57.1	+1:35.2 +24.4	106.6 0.36
6.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	2:28:59.2	+1:37.3 +2.1	106.5 0.37
7. +1	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1 M	2:29:05.0	+1:43.1 +5.8	106.5 0.39
8. −4	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1 M	2:29:31.6	+2:09.7 +26.6	106.2 0.49
9.	44	Greensmith Gus - Edmondson Elliott Ford Fiesta WRC	RC1 M	2:33:24.5 0:20	+6:02.6 +3:52.9	103.7 1.37
10.	17	Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Toyota Yaris WRC	RC1	2:34:19.3	+6:57.4 +54.8	102.9 1.58