обзор ралли Германии 2019: СУ9 - у Невилля проблемы
24 август 2019, 11:02

Новости WRC / Обзоры / Авторские публикации / 1

Второй спецучасток дня оказался более спокойным. На этот раз лучшим временем отметился Отт Тянак, в то время как его основной преследователь Тьерри Невилль (Hyundai i20 WRC) допустил ошибку и разом потерял более 5-ти секунд.

Невилль: «В одном перекрестке я слишком поздно затормозил и автомобиль заглох. Потом я долго не мог перезапустить двигатель, поэтому мы потеряли много времени.

Неожиданно прибавил Эсапекка Лаппи (Citroen C3 WRC), показавший 2-ое время и доказавший, что даже Citroen C3 WRC может показывать высокий темп. На удивление сам финн на финише сказал, что проехал спецучасток неидеально и мог бы проехать еще лучше.

Лаппи: «Автомобиль определенно стал лучше. Я просто не был достаточно уверен, чтобы полностью использовать его на предыдущем спецучастке»,

Его напарник Себастьян Ожье поначалу был довольно быстр, но допустил ошибку и показал лишь 5-ый результат. Впрочем, уму удалось сдержать позади себя Криса Мика и Яри-Матти Латвалу.

Ожье: «При прохождении трамплинов автомобиль ведет себя нестабильно. Сложно управлять машиной в таких условиях, поэтому нам приходится постоянно бороться с ней»

В свою очередь Яри-Матти Латвала (Toyota Yaris WRC) никак не может найти уверенность за рулем своего автомобиля. Финн довольно хорошо выступает на асфальте, но в этой гонке он пока не блещет.

Латвала: «Моя езда не такая, как должна быть. У меня нет должной уверенности и я постоянно думаю о правильных точках торможения. Возможно мне нужно на время забыть обо всем этом и просто ехать».

Снова вылетел в канаву Калле Рованперра. На финише финн был очень расстроен.

Рованперра: «Мы вылетели в легком месте. Мне очень стыдно перед командой. Я постоянно делаю глупые ошибки, но я должен учиться».

Результаты ралли Германии 2019 после СУ9

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1	5:57.4		123.7
2.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1	5:57.9	+0.5 +0.5	123.5 0.04
3.	3	Suninen Teemu - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta WRC	RC1	5:59.2	+1.8 +1.3	123.1 0.15
4.	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	5:59.3	+1.9 +0.1	123.0 0.15
5.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1	5:59.8	+2.4 +0.5	122.9 0.20
6.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1	6:00.5	+3.1 +0.7	122.6 0.25
7.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1	6:00.6	+3.2 +0.1	122.6 0.26
8.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	6:01.7	+4.3 +1.1	122.2 0.35
9.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	6:02.6	+5.2 +0.9	121.9 0.42
10.	44	Greensmith Gus - Edmondson Elliott Ford Fiesta WRC	RC1	6:05.9	+8.5 +3.3	120.8 0.69

Положение в общем зачете после спецучастка

1.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:13:42.1		108.8
2.	11	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:13:48.8	+6.7 +6.7	108.7 0.05
3.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Citroën C3 WRC	RC1 M	1:14:07.9	+25.8 +19.1	108.2 0.19
4.	5	Meeke Kris - Marshall Sebastian Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:14:11.7	+29.6 +3.8	108.1 0.22
5.	10	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Toyota Yaris WRC	RC1 M	1:14:15.3	+33.2 +3.6	108.0 0.25
6.	89	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:14:32.5	+50.4 +17.2	107.6 0.38
7.	4	Lappi Esapekka - Ferm Janne Citroën C3 WRC	RC1 M	1:14:37.1	+55.0 +4.6	107.5 0.41
8.	6	Sordo Dani - del Barrio Carlos Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	1:14:54.8	+1:12.7 +17.7	107.1 0.54
9.	17	Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Toyota Yaris WRC	RC1	1:17:21.8	+3:39.7 +2:27.0	103.7 1.64
10.	53	Lefebvre Stéphane - Dubois Thomas Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:17:56.3	+4:14.2 +34.5	102.9 1.90