ралли корсики 2019 СУ13. Нокдаун для Нёвилля
31 март 2019, 15:00

Утро воскресенья подарило зрителям настоящее чудо. Элфин Эванс, который вчера вечером постепенно сдал лидерство Нёвиллю, на первом сегодняшнем допе сделал что-то невероятное: уже с первого сплита он не просто атаковал – он полетел в таком темпе, что сначала даже закрались сомнения в корректной работе системы хронометража. На дистанции 31,85 километра он привёз Нёвиллю 16 секунд! Правда, и роль бельгийца в этом отрицать нельзя – он был не особо быстр и финишировал на допе пятым. В любом случае, скорость сейчас у Эванса просто потрясающая, даже если не брать в расчёт преимущество над Нёвиллем – у финишировавшего вторым Тянака Элфин выиграл почти 9 секунд. То, что Fiesta выехала с сервиса с отличными настройками, подтверждает и результат Сунинена – особо не блиставший на асфальте финн финишировал на этом допе третьим.

Теперь Эванс опережает Нёвилля на 11,5 секунд, а отыграть их на Power Stage, протяжённость которого составляет чуть больше 19 километров, бельгийцу будет почти нереально. Тем более, что Эванс, имея такое преимущество, может себе позволить особо не рисковать. Как тут не вспомнить Power Stage на Аргентинском этапе 2017 года, перед которым Эванс выигрывал у Нёвилля 0,6 секунды, но из-за незначительной ошибки при въезде на один из мостов допа El Condor потерял одну секунду и в итоге упустил возможность одержать первую в карьере победу?

Что касается других дуэльных пар, то Сордо окончательно отстал от Ожье – на машине испанца начались проблемы с тормозами. Ну а Тянак и Сунинен, о которых мы писали выше, идут примерно в одном темпе, так что вряд ли эстонцу удастся отыграть у финна 20 секунд.

Конечно же, всё вышесказанное будет справедливым только в том случае, если пилоты избегут каких-то серьёзных проблем.

Стоит, кстати, отметить и смену лидера в WRC 2, где Грязин теперь опережает Андольфи на 0,7 секунды, и на заключительном спецучастке между ними будет настоящая битва.

Положение после СУ13

1. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) 3:12.41,7

2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +11,5

3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +51,1

4. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.19,2

5. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.38,0

6. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +1.58,8

7. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +2.19,5

8. Лёб/Элена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.41,1

9. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +5.29,6

10. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +6.55,1