Ралли Турции 2018: обзор и результаты СУ4 - смена лидера
14 сентябрь 2018, 11:15

Новости WRC / Обзоры

Краткая описание СУ4 Çiçekli (12,57 км)

Утренняя пятничная секция ралли Турции 2018 завершилась проездом по СУ Çiçekli. Это очень извилистый и медленный спецучасток, поэтому гонщикам необходимо здесь внимательно следить за температурой двигателя и состоянием покрышек. Время на спецучастке будет напрямую зависеть от того насколько сильно гонщики будут рисковать и атаковать в поворотах, где есть риск слишком сильно срезать и нарваться на большой булыжник.

Ход спецучастка

4-ый спецучасток ралли Турции 2018 ознаменовался первым успехом действующего чемпиона мира Себастьяна Ожье. На этот раз французу все-таки удалось обыграть своего основного конкурента Тьерри Невилля и отыграть у него 2,5 секунды.

Невилль: «Мне кажется здесь я проехал лучше всего в этой утренней секции. Здесь было меньше камней, но покрытие более песчаное.».

Ожье: «Мы старались, но дорожные условия были не особо благосклонны к нам этим утром. На первом утреннем спецучастке нам помешала пыль. На втором мы активно атаковали, но Тьерри оказался еще быстрее.».

Впрочем, лучшее время на СУ4 показал не Себастьян Ожье, а его бывший напарник по фольксфагену, а ныне гонщик Hyundai Андреас Миккельсен. Его смелое решение выехать на более мягком составе резины принесло свои плоды.

Миккельсен: «На этом спецучастке я старался сохранить свои покрышки. Я считаю, что средний состав резины (медиум) оказался правильным решением.»

В свою очередь ситроеновец Крейг Брин показал лишь 9-ое время и пропустил на 1-ую строчку общего зачета ралли Турции Андреаса Миккельсена.

Брин: «Я просто был слишком осторожен в некоторых местах. На старте я налетел на какой-то камень и боялся, что проколол колесо. Но, к счастью, все обошлось»,

Гонщики Тойоты никак не могут нащупать нужный темп и поднять скорость. Оба очень разочарованы и не могут понять почему едут так медленно. Оба отмечают, что у их Toyota Yaris WRC плохо держит трассу.

Латвала: «Я не знаю почему у нас такое плохое время. Мне казалось, что мы хорошо проехали. Я очень разочарован. Автомобилю не хватает сцепления с трассой».

Лаппи: «Я понимаю, что мне нужно ехать быстрее, но пока я не знаю где могу прибавить. Здесь я проехал без ошибок и не мог выложиться еще лучше. У машины плохое сцепление с дорогой.

Что касается Элфина Эванса, то его злоключения продолжаются. Руководитель M-Sport Малкольм Уилсон сообщил, что на автомобиле британца отказал задний дифференциал. Возможно это следствие удара на СУ2 или другого повреждения.

«Я хотел бы точно знать, в чем проблема, - заявил Уилсон после СУ3. – Похоже что-то случилось с задним дифференциалом. Похоже, он налетел на камень и пробил защиту. Нам придется оформить его сход. Это будет очень жесткая гонка. Скорее всего, победу одержит тот, кто сможет лучше сохранить машину».

Впрочем, потом Уилсон поменял свое мнение и все-таки отправил Эванса доезжать до конца. На СУ4 Эванс потерял почти 2 минуты, но зато теперь механики M-Sport смогут попытаться реанимировать автомобиль и дать возможность британцу продолжить борьбу.

Эванс: «Нам сказали продолжать ехать, эта езда на одном приводе напоминает мне времена, когда я соревновался в зачете R2 (моноприводная техника). Так что, по крайней мере у меня теперь есть хорошие воспоминания!»

Таблицу результатов ралли Турции 2018 смотрите ниже

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

1.	4	Mikkelsen Andreas - Jæger A. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	10:32.0		71.6
2.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia J. Ford Fiesta WRC	RC1 M	10:32.1	+0.1 +0.1	71.6 0.01
3.	5	Neuville Thierry - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	10:34.6	+2.6 +2.5	71.3 0.21
4.	10	Østberg Mads - Eriksen Torstein Citroën C3 WRC	RC1 M	10:35.1	+3.1 +0.5	71.3 0.25
5.	8	Tänak Ott - Järveoja Martin Toyota Yaris WRC	RC1 M	10:36.6	+4.6 +1.5	71.1 0.37
6.	9	Lappi Esapekka - Ferm Janne Toyota Yaris WRC	RC1 M	10:40.0	+8.0 +3.4	70.7 0.64
7.	6	Paddon Hayden - Marshall S. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	10:40.5	+8.5 +0.5	70.7 0.68
8.	3	Suninen Teemu - Markkula Mikko Ford Fiesta WRC	RC1 M	10:41.6	+9.6 +1.1	70.5 0.76
9.	11	Breen Craig - Martin Scott Citroën C3 WRC	RC1 M	10:41.7	+9.7 +0.1	70.5 0.77
10.	7	Latvala Jari-Matti - Anttila M. Toyota Yaris WRC	RC1 M	10:43.4	+11.4 +1.7	70.3 0.91

Положение в общем зачете после спецучастка

1. +1	4	Mikkelsen A. - Jæger A. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	57:33.2		77.6
2. −1	11	Breen Craig - Martin Scott Citroën C3 WRC	RC1 M	57:39.5	+6.3 +6.3	77.4 0.08
3.	10	Østberg Mads - Eriksen T. Citroën C3 WRC	RC1 M	57:41.4	+8.2 +1.9	77.4 0.11
4.	5	Neuville T. - Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	57:46.3	+13.1 +4.9	77.3 0.18
5. +1	6	Paddon Hayden - Marshall S. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 M	57:53.6	+20.4 +7.3	77.1 0.27
6. −1	7	Latvala J. - Anttila M. Toyota Yaris WRC	RC1 M	57:56.4	+23.2 +2.8	77.1 0.31
7.	1	Ogier S. - Ingrassia J. Ford Fiesta WRC	RC1 M	57:56.8	+23.6 +0.4	77.1 0.32
8.	9	Lappi Esapekka - Ferm Janne Toyota Yaris WRC	RC1 M	58:05.3	+32.1 +8.5	76.9 0.43
9.	8	Tänak Ott - Järveoja M. Toyota Yaris WRC	RC1 M	58:06.6	+33.4 +1.3	76.8 0.45
10.	3	Suninen Teemu - Markkula M. Ford Fiesta WRC	RC1 M	58:21.3	+48.1 +14.7	76.5 0.65