Ралли Португалии 2016: обзор СУ2 - Ожье теряет лидерство
20 май 2016, 12:43

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

В пятничный маршрут ралли Португалии 2016 организаторы гонки включили 8 спецучастков, разделенных на две секции по 3 и 5 допов каждая. Общая боевая дистанция дня составляет чуть более 130 км.

Гоночные экипажи начали день фактически без разминки. Им пришлось сразу же броситься в бой и проехать по самому длинному спецучастку дня – 27-ми километровому СУ Ponte de Lima. Погода на данный момент достаточно солнечная, хотя синоптики и ожидают небольшую облачность к полудню. Сама трасса СУ2 была полностью сухой, лишь небольшой туман на старте допа мог создавать небольшие неудобства для гонщиков.

Стартовали гонщики в соответствии со своим положением в личном зачете WRC. Себастьян Ожье снова едет первым и расчищает трассу, а вслед за ним стартуют Хэйден Пэддон, Мэдс Остберг, Андреас Миккельсен, Дани Сордо, Яри-Матти Латвала и другие. Несмотря на весьма выгодную стартовую позицию, Яри-Матти не смог не только выиграть спецучасток, но даже показать хорошего времени. На СУ2 финн оказался лишь 5-ым.

Латвала:"Для меня это был сложный старт, в данный момент у меня далеко не самые лучшие ощущения от автомобиля. Настройки машины не подходят для этих условий"

Его напарник по команде Volkswagen Motorsport – Себастьян Ожье – также отметил, что настройки автомобиля оказались далеки от идеала, но все же смог показать хороший темп и стал 2-ым.

Ожье: «Для нас это был хороший доп, так как условия оказались лучше, чем мы ожидали. Сцепление с трассой оказалось лучше, чем мы предполагали. Так что мы выбрали неправильные настройки – подвеска машина слишком мягкая, и я испытываю слишком сильную недостаточную поворачиваемость.»

Неплохо проявили себя представители Hyundai Motorsport. Испанец Дани Сордо на протяжении всего спецучастка шел с опережением времени Ожье, но в конце допа проехал не очень удачно и финишировал 3-им. В свою очередь Хэйден Пэддон финишировал 4-ым.

Сордо:"Я потерял время в конце допа. Я хотел сохранить ресурс покрышек, поэтому старался не слишком сильно рисковать. В целом все прошло хорошо"

Пэддон:"Сцепление с трассой было хорошим, но у меня странные ощущения от двигателя. Как будто он работает не в полную мощность"

Победителем этого марафонского спецучастка стал ситроеновец Крис Мик, который попутно захватил лидерство в гонке.

Мик:"Мы проехали не совсем чисто. Допустили 4 или 5 небольших помарок"

Лучшим из представителей Форда стал Отт Тянак, выступающий за команду DMACK WRT. Здесь он финишировал 7-ым, что позволило эстонцу подняться на аналогичную позицию в общем зачете ралли Португалии 2016.

Среди заводских гонщиков M-Sport на удивление первенствовал молодой Эрик Камийи, сумевший обойти более опытного Мэдса Остберга и подняться на 9-ую позицию общего зачета ралли Португалии.

Остберг: «Я сильно атаковал на допе и был доволен своим вождением. Я удивлен, что у нас такое плохое время».

Крайне неудачно проехал Тьерри Невилль, который до недавнего времени считался лидером Hyundai Motorsport. Здесь бельгийцу не удалось попасть даже в 10-ку сильнейших.

Невилль: «Все нормально, но я был слишком осторожен. Я видел много камней на трассе и старался особо не резать в поворотах. Я мог бы проехать гораздо быстрее, но мне нужно вернуть должную уверенность».

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

			Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	19:17.8		85.3
2.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	19:23.4	+5.6 +5.6	84.9 0.20
3.	4	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	19:25.9	+8.1 +2.5	84.7 0.30
4.	3	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	19:26.1	+8.3 +0.2	84.7 0.30
5.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	19:30.8	+13.0 +4.7	84.4 0.47
6.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	19:31.5	+13.7 +0.7	84.3 0.50
7.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	19:32.0	+14.2 +0.5	84.3 0.52
8.	8	Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin Citroën DS3 WRC	RC1	19:39.9	+22.1 +7.9	83.7 0.81
9.	6	Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC	M RC1	19:40.7	+22.9 +0.8	83.7 0.83
10.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	19:45.4	+27.6 +4.7	83.3 1.01
11.	10	Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC	RC1	19:49.3	+31.5 +3.9	83.1 1.15
12.	20	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	19:50.1	+32.3 +0.8	83.0 1.18
13.	21	Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC	M RC1	20:19.7	+1:01.9 +29.6	81.0 2.26

Положение в общем зачете после спецучастка

			Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	7	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	RC1	22:01.0		83.9
2.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	22:04.5	+3.5 +3.5	83.7 0.11
3.	4	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	22:08.2	+7.2 +3.7	83.5 0.23
4.	3	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	22:09.8	+8.8 +1.6	83.4 0.29
5.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	22:13.6	+12.6 +3.8	83.1 0.41
6.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	22:14.5	+13.5 +0.9	83.1 0.44
7.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	22:16.4	+15.4 +1.9	83.0 0.50
8.	8	Lefebvre Stéphane - Moreau Gabin Citroën DS3 WRC	RC1	22:24.6	+23.6 +8.2	82.5 0.77
9.	6	Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC	M RC1	22:27.2	+26.2 +2.6	82.3 0.85
10.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	22:29.9	+28.9 +2.7	82.1 0.94
11.	20	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	22:32.1	+31.1 +2.2	82.0 1.01
12.	10	Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC	RC1	22:34.7	+33.7 +2.6	81.8 1.09
13.	21	Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC	M RC1	23:06.5	+1:05.5 +31.8	80.0 2.13
14.	31	Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5	RC2	23:14.7	+1:13.7 +8.2	79.5 2.39