Ралли Аргентины 2016: Обзор СУ2 - Ожье берет инициативу в свои руки
22 апрель 2016, 15:25

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Сегодняшняя программа ралли Аргентины 2016 состоит из 4 спецучастков, протяженностью от 6 до 24 км, которые гонщики проедут по 2 раза. Общая дистанция пятничных спецучастков составит около 150 км.

Выбор шин

Этим утром экипажам и командам не пришлось ломать голову над выбором покрышек. Погода вполне стабильная, поэтому все клиенты компании Мишлен решили отправиться в бой с 5-ю мягкими покрышками S5 LTX.

спецучасток

День начался с 24-х километрового СУ Soconcho - Villa del Dique. Это практически полностью новый спецучасток - лишь 2 км дистанции было использовано в прошлые годы (в маршруте ралли Аргентины 2014 года). Основной особенностью этого допа являются броды, которых насчитывается целых 7 штук. Особенно глубокими оказались первые два брода. Начало спецучастка представлено скоростными песчаными дорогами, но потом трасса становится извилистой, а дорожное покрытие более грубым и каменистым. В конце спецучастка снова начинается более мягкое покрытие.

Часто на гравийных этапах стартующему первым гонщику приходиться «чистить» трассу и терять из-за этого время, однако на СУ2 первая стартовая позиция Себастьяну Ожье, как минимум, не помешала. Возможно даже сильно помогла. По крайней мере, француз спокойно ехал по трассе, пока его соперники «глотали» пыль и старались что-либо разглядеть на дороге.

Ожье:"Дороги были грубыми, но оказались лучше, чем я ожидал. Повторный проезд будет намного сложнее. Сейчас у меня не самые идеальные настройки автомобиля - подвеска машины настроена немного мягче, чем нужно. Сцепление с трассой оказалось лучше, чем я ожидал".

Его напарник по команде Volkswagen Motorsport и основной конкурент по чемпионату – финн Яри-Матти Латвала – показал лишь 5-ый результат и напрямую отметил, что его 6-ая стартовая позиция не дает никакого преимущества.

Латвала:"Мне кажется, что моя дорожная позиция не дает мне какого-либо преимущества. Возможно она поможет в субботу"

Третий фольксвагеновец – Андреас Миккельсен – показал 4-ое время и расположился на аналогичной позиции общего зачета ралли Аргентины 2016.

Миккельсен:"Кошмар. Ужасный доп, здесь было очень скользко. Мне не удавалось развить максимальную скорость во многих поворотах»

Неплохо проехали гонщики команды Hyundai Motorsport Хэйден Пэддон и Дани Сордо, показавшие 2-ой и 3-ий результаты соответственно.

Пэддон:"Кошмарный доп, пыль стоит столбом, поэтому мне сложно было разглядеть нужные точки торможения в поворотах. Я разочарован, я мог бы проехать быстрее. "

Сордо

Сордо:"Ближе к финишу мы задели стог с сеном в скоростном повороте. Небольшая ошибка, которая стоила нам времени."

Лучшим из представителей марки Ford стал эстонец Отт Тянак, показавший 6-ое время.

Тянак:"Трасса грубая и коварная. Я старался ехать максимально быстро. Возможно местами я атаковал слишком сильно. Автомобиль очень сильно заносило"

За ним расположился другой представитель американского автопроизводителя – норвежец Мэдс Остберг.

Остберг:"В некоторых местах мы показали хороший темп, а в других проехали далеко от идеала"

Француз Эрик Камийи никак не может нащупать нужный темп своего Ford Fiesta RS WRC. В этот раз представитель заводской команды M-Sport снова оказался за пределами зачетной 10-ки. Впрочем, это его первый сезон за рулем машины класса WRC.

Камийи:"Очень сложный доп, здесь было трудно ехать даже во время прописки трассы. На дороге было много камней, поэтому я не хотел излишне рисковать"

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

			Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	13:00.1		114.0
2.	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	13:01.4	+1.3 +1.3	113.8 0.05
3.	4	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	13:02.1	+2.0 +0.7	113.7 0.08
4.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	13:02.7	+2.6 +0.6	113.7 0.11
5.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	13:03.4	+3.3 +0.7	113.6 0.13
6.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	13:12.7	+12.6 +9.3	112.2 0.51
7.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	13:20.2	+20.1 +7.5	111.2 0.81
8.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	13:21.1	+21.0 +0.9	111.0 0.85
9.	81	Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC	RC1	13:28.5	+28.4 +7.4	110.0 1.15
10.	16	Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC	RC1	13:34.5	+34.4 +6.0	109.2 1.39

Положение в общем зачете после спецучастка

			Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	14:29.1		108.6
2.	4	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC '16	M RC1	14:31.1	+2.0 +2.0	108.3 0.08
=	20	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16	M RC1	14:31.1	+2.0 +0.0	108.3 0.08
4.	9	Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC	M RC1	14:35.1	+6.0 +4.0	107.8 0.23
5.	2	Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	M RC1	14:36.2	+7.1 +1.1	107.7 0.27
6.	12	Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	14:41.8	+12.7 +5.6	107.0 0.48
7.	3	Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16	M RC1	14:50.4	+21.3 +8.6	106.0 0.81
8.	5	Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC	M RC1	14:51.3	+22.2 +0.9	105.9 0.85
9.	81	Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC	RC1	15:05.7	+36.6 +14.4	104.2 1.40
10.	16	Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC	RC1	15:07.8	+38.7 +2.1	103.9 1.48