Ралли Уэльса (Великобритания): Обзор СУ15
14 ноябрь 2015, 23:18

WRC info / Новости ралли / Новости WRC

Вот и закончился этот сложный и насыщенный событиями день. Гонщик Volkswagen Motorsport Себастьян Ожье успешно добрался до финиша СУ15, записав на свой счет юбилейную 500-ую победу на спецучастках! При этом процент его побед просто поражает – за свою карьеру в WRC он выиграл 70% спецучастков, на которых выступал! Теперь француз со спокойной душой может отправляться на отдых, имея в своем активе 35 секунд преимущества над Крисом Миком. Фактически Себу нужно просто осторожно проехать завтрашние спецучастки и отпраздновать свою 3-ю победу в Британии. Будет интересно увидеть, что он будет делать на Power Stage. На прошлом этапе в Испании француз слишком увлекся ненужными ему дополнительными очками, что привело к аварии. Посмотрим – будет ли он атаковать на этот раз.

Ожье:"Для нас это был потрясающий день. Условия были очень сложные. Хотя ночные допы оказались не такими страшными"

В свою очередь занимающий 2-ое место гонки Крис Мик не стал атаковать и осторожно доехал до финиша спецучастка. Сегодня британец может быть доволен собой. Он делает именно то, что ждет от него команда. Ситроен практически обеспечил себе 2-ое место в командном зачете WRC. Для этого Мику нужно просто осторожно добраться до финиша гонки.

Мик:"Это был еще один сложный день. У нас не было никакой возможности догнать Ожье. Мы просто сделали то, что должны были сделать. Завтра будет еще один непростой день"

Приятно удивил соотечественник Криса – Элфин Эванс. На этом СУ Элфин показал 2-ое время, что стало его лучшим результатом за всю гонку. В общем зачете ралли Великобритании гонщик M-Sport занимает 7-ое место, но проигрывает Хэйдену Пэддону всего 4.4 секунды, так что вполне может завтра попробовать повоевать с новозеландцем.

Замкнул тройку лучших допа фольксвагеновец Андреас Миккельсен. Норвежец практически потерял шансы догнать Криса Мика, но, в свою очередь, очень комфортно удерживает нижнюю ступеньку подиума. Норвежец опережает занимающего 4-ое место Отта Тянака на 100 секунд. Сам Отт вполне доволен своей позиции.

Тянак:"Днем все было отлично. Сейчас мы просто следим за временем Сордо, чтобы удержать свою позицию и финишировать в гонке"

Завтра гонщикам предстоит проехать заключительные 4 спецучастка ралли Великобритании общей протяженностью 36 км.

В зачете WRC2 по-прежнему лидирует Эрик Камилли, успевший оторваться от финна Теему Сунина уже на 35 секунд. Замыкает тройку лучших ирландец Крейг Брин

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

Результаты спецучастка

				Time	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	7:50.5		106.4
2.	5	Evans Elfyn - Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC	M RC1	7:53.7	+3.2 +3.2	105.7 0.23
3.	9	Mikkelsen Andreas - Floene Ola Volkswagen Polo R WRC	M RC1	7:54.3	+3.8 +0.6	105.6 0.27
4.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	7:55.2	+4.7 +0.9	105.4 0.34
5.	8	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	7:55.3	+4.8 +0.1	105.4 0.35
6.	6	Tänak Ott - Mölder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	7:57.6	+7.1 +2.3	104.8 0.51
7.	7	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	8:00.8	+10.3 +3.2	104.2 0.74
=	12	Lefebvre Stéphane - Prévot S. Citroën DS3 WRC	RC1	8:00.8	+10.3 +0.0	104.2 0.74
9.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	8:01.6	+11.1 +0.8	104.0 0.80
10.	4	Østberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	8:06.8	+16.3 +5.2	102.9 1.17
11.	43	Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta R5	RC2	8:22.1	+31.6 +15.3	99.7 2.27

Положение в общем зачете после спецучастка

				Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	1	Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:40:25.2		102.4
2.	3	Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC	M RC1	2:41:00.9	+35.7 +35.7	102.0 0.13
3.	9	Mikkelsen Andreas - Floene Ola Volkswagen Polo R WRC	M RC1	2:41:25.6	+1:00.4 +24.7	101.7 0.22
4.	6	Tänak Ott - Mölder Raigo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:43:06.3	+2:41.1 +1:40.7	100.7 0.59
5.	7	Sordo Dani - Martí Marc Hyundai i20 WRC	M RC1	2:43:21.0	+2:55.8 +14.7	100.5 0.64
6.	8	Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC	M RC1	2:43:39.1	+3:13.9 +18.1	100.4 0.71
7.	5	Evans Elfyn - Barritt Daniel Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:43:43.5	+3:18.3 +4.4	100.3 0.72
8.	4	Østberg Mads - Andersson Jonas Citroën DS3 WRC	M RC1	2:44:47.1	+4:21.9 +1:03.6	99.7 0.96
9.	12	Lefebvre Stéphane - Prévot S. Citroën DS3 WRC	RC1	2:45:57.8	+5:32.6 +1:10.7	99.0 1.22
10.	14	Kubica Robert - Szczepaniak Maciej Ford Fiesta RS WRC	RC1	2:46:57.0	+6:31.8 +59.2	98.4 1.43
11.	37	Bertelli Lorenzo - Granai Lorenzo Ford Fiesta RS WRC	M RC1	2:47:49.2	+7:24.0 +52.2	97.9 1.62
12.	43	Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta R5	RC2	2:50:34.1	+10:08.9 +2:44.9	96.3 2.22
13.	47	Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000	RC2	2:51:09.1	+10:43.9 +35.0	96.0 2.35
14.	45	Breen Craig - Martin Scott Peugeot 208 T16	RC2	2:52:48.6	+12:23.4 +1:39.5	95.0 2.72

Автор:Дмитрий Лунин

Если вы хотитете сообщить об ошибке, то выделите нужный текст и нажмите "Ctrl+Enter".

Помогите проекту - поделитесь ссылкой с друзьями.

Теги:

Свежие Новости:

в игру EA SPORTS WRC добавят поддержку шлемов виртуальной реальности

Toyota Gazoo Racing возродит модель Starlet в виде “горячего” хэтчбека

Владелец титулованных раллийных марок вынес свой вердикт относительного будущего видения WRC

ЧЕМПИОН WRC СНЯЛСЯ В МУЗЫКАЛЬНОМ РЭП-КЛИПЕ

Видео: Тесты Алексея Лукьянюка перед ралли Канарских Островов 2024 (часть 2)

kalinas | 15 ноябрь 2015, 10:16

Все всем довольны... Может объявим Ожье чемпионом 2016, и закроем лавочку "довольных"?
Дмитрий Лунин | 15 ноябрь 2015, 10:52

Может в 2017 изменится все
СаБор | 15 ноябрь 2015, 12:05

Цитата: kalinas
В данной ситуации ВСЕ всем довольны.
По позициям РЕАЛЬНО изменить ничего нельзя. Но. Надо доехать (на этих позициях) и не со скоростью черепахи, да еще по такой погоде.

В данной ситуации ВСЕ всем довольны.
По позициям РЕАЛЬНО изменить ничего нельзя. Но. Надо доехать (на этих позициях) и не со скоростью черепахи, да еще по такой погоде.
А Вы, kalinas, что б делали? Есле на кону очьки в командный зачет, и, возможно, место в команде?
kalinas | 15 ноябрь 2015, 19:55

Вот какой маркетинговый эффект получится от того, что Ситроен стал вторым? А вот если бы Мик через не могу объехал Ожье, то тогда действительно герой Ситроен! Все эти заводские зачеты - вещь в себе, и публике практически не интересны ИМХО. Но кто-то там преподносит какое-то там место в этом весьма сомнительном зачете как достижение! Но если приказ, тогда да, вези чай, и не рыпайся.
Дмитрий Лунин | 16 ноябрь 2015, 12:06

Цитата: kalinas
Вот какой маркетинговый эффект получится от того, что Ситроен стал вторым? А вот если бы Мик через не могу объехал Ожье, то тогда действительно герой Ситроен! Все эти заводские зачеты - вещь в себе, и публике практически не интересны ИМХО. Но кто-то там преподносит какое-то там место в этом весьма сомнительном зачете как достижение! Но если приказ, тогда да, вези чай, и не рыпайся.

Это для болельщиков так. А для обычных людей фраза в промо-брошюрке "команда завоевала бронзовую медаль в чемпионате мира по чему-нибудь" звучит красивее. Пусть даже в этом чемпионате мира всего 3 команды. Кто там будет разбираться то.
kalinas | 16 ноябрь 2015, 15:40

Дмитрий, помнится, наша сборная по ралли очень гордилаь тем, что часто выигрывала Кубок Дружбы соцстран. Но на первых местах в личном почти всегда красовались чехи на "Шкодах-130РС". Вот они и были героями, и машины их тоже, а тот факт, что командой, порой, не получали зачета, так это из-за сходов, и потому как бились до последнего, хоть и между собой, в основном.