Ралли Уэльса (Великобритания): обзор СУ7
14 ноябрь 2015, 11:29

Суббота станет самым длинным днем ралли Великобритании. В этот день участники соревнования проедут более 142-х километров гоночной дистанции, разделенные на 9 допов. Здесь у спортсменов будет возможность заехать в парк-сервис, но лишь после первых 7-ми спецучастков общей протяженностью 110 км. Изюминкой субботнего маршрута станут два ночных допа  – Dyfnant и Aberhirnant. 

Британские синоптики обещают сегодня очень суровую погоду с сильным дождем и порывистым ветром. Уже сейчас дождь накрапывает на первых двух спецучастках сегодняшнего маршрута.

Естественно все экипажи выехали на мягком типе резины. Эванс, Тянак, Невилль Пэддон, Ожье и Латвала взяли по 2 запасных колеса,  в то время как Мик, Остберг, Сордо и Миккельсен решили рискнуть проехать эти 110 км всего с одной запаской.

Согласно правилам чемпионата сегодня открывать трассу будут неудачники вчерашнего дня, сошедшие с дистанции. Соответственно первыми стартуют Яри-Матти Латвала и Тьерри Невилль. Далее согласно положению в чемпионате (Ожье, Микккельсен и т.д.).

Гонщики стартовали в 7:30 по британскому времени, так что Солнце еще не до конца взошло и на трассе немного темновато. Тем более что небо заволокло тучами.

На СУ7 лучшее время неожиданно показал бельгиец Тьерри Невилль, что стало первым успехом южнокорейского коллектива в этой гонке.

Вторым результатом отметился Яри-Матти Латвала, который уже вряд ли пробьется даже в очковую зону. Для этого ему нужно будет отыграть более получаса! Сейчас его главная задача добраться до Power Stage и набрать там хотя бы одно очко, если Миккельсен добереться до 1-ого места.

3-е и 4-ое времена показали Андреас Миккельсен и Крис Мик, борющиеся за 2-ую ступеньку подиума. Сейчас Миккельсену нечего терять. С точки зрения чемпионата ему нужна лишь победа, чтобы отобрать 2-ую строчку личного зачета у Латвалы. Так что норвежец может атаковать по максимуму. В свою очередь Крис не может позволить себе быть безрассудным. Ему кровь из носу нужно набрать ценные очки и помочь Ситроену удержать 2-ое место в командном зачете WRC.

Лидер гонки Себастьян Ожье благоразумно не стал слишком сильно рисковать и показал лишь 5-ое время. За ним расположился ситроеновец Мэдс Остберг, который продолжает испытывать проблемы с машиной. 

Лучшим из представителей M-Sport стал эстонец Отт Тянак, отметившийся 7-ым временем, в то время как его напарник Элфин Эванс заглох во 2-ой шпильке и показал только 11-ый результат.

Стоит отметить юного Стефана Лефевра (Citroen DS3 WRC). На этом спецучастке французу удалось сломить сопротивление итальянца Лоренцо Бертелли и отобрать у него 9-ую строчку общего зачета ралли Уэльса. Но далее пройти Стефану будет крайне сложно. Для этого ему нужно будет отыграть у Эванса более минуты.