Ралли Сардинии 2015: обзор СУ 21 - Остберг продолжает терять время
14 июнь 2015, 11:19

Мэдс Остберг перед СУ 21

11-ти киломтровый Cala Flumini  характерен тем, что спустя несколько часов  гонщикам предстоит проехать его в качестве Power Stage (СУ 23), где будут разыграны дополнительные очки чемпионата.

Репетиция Power Stage прошла достаточно спокойно, но и здесь ралли Сардинии проявило свой сложный характер: Халид Аль-Кассими и Роберт Кубица немного повредили свои машины об стену,  а у итальянца Лоренцо Бертелли возникли неполадки с переговорным устройством.

Тревожные «звоночки» приходят от Мэдса Остберга. Похоже авария на прошлом допе оставила сильный след на его машине. На этом СУ норвежец проиграл более минуты и уступил 4-ое место общего зачета гонки Элфину Эвансу. На вопрос журналистов – «является ли потеря времени следствием продолжения его проблем с тормозами?» –  Остберг ответил следующее: «Проблема больше чем в тормозах, но я не знаю в чем именно». Если он будет продолжать терять время такими стремительными темпами, то Яри-Матти Латвала вполне может отобрать у него и 5-ую строчку абсолюта. Сейчас между спортсменами 2 минуты 23 сек.

Большинство участников категории WRC сконцентрировалось именно на проверке своей скорости и стенограммы на этом допе. Лучшим временем отметился гонщик Volkswagen Motorsport Себастьян Ожье, опередивший своего напарника Андреаса Миккельсена на 2 с лишним секунды.

Третье время досталось Отту Тянаку, но эстонец сейчас не столько готовиться к Power Stage, сколько нарабатывает дополнительный опыт для этапа в Польше.

Стала известна причина неудачи Юрия Протасова на прошлом спецучастке. Как оказалось, на Ford Fiesta RRC украинца прокололось колесо, из-за чего Юрий и потерял столько времени. На этом допе он снова поднял темп, вернув себе лидерство в гонке. Впрочем, его преимущество над Пауло Андреуччи достаточно зыбкое и составляет всего чуть более секунды. Сам Андреуччи похоже смог устранить утечку охлаждающей жидкости и готов к бою с украинцем.