Сибиу ралли: обзор первой секции
26 июль 2013, 19:00

Ралли Сибиу с самых первых допов показало свой характер и принесло некоторые неожиданности. Первый спецучасток был довольно короткий (6,92 км), но довольно быстрый. Здесь победу отпраздновал опытнейший Франсуа Делекур, который в отличие от Яна Копецки и Брайана Буффье имеет опыт выступления на этом румынском ралли. Да и в целом Франсуа хорошо знаком с румынскими трассами, так как уже второй год подряд выступает в румынском чемпионате по ралли. В прошлом году он без особого труда смог выиграть титул этого чемпионата и подняться на 3-ю строчку абсолюта на ралли Сибиу.

«Конечно я доволен, но у меня было несколько очень опасных моментов, так как здесь очень скользко и много камней, а один раз я чуть не получил прокол, – сказал Делекур после СУ1. – «Я старался ехать по траектории Яна и Брайана, но это было нелегко из очень скользких дорог».

Впрочем, преимущество француза перед Яном Копецки составило всего 0,2 секунды и пока мало о чем говорит. Да и Буффье оказался всего в 3-х секундах позади Делекура. Тем более что Франсуа стартует сегодня с 3-ей позиции, а Ян Копецки и Брайан Буффье решили стартовать первыми, поэтому вынуждены терять время на расчистку трассы.

Буффье: «Все отлично. Я не рисковал и старался ехать аккуратно. Ян очень хорошо стартовал, поэтому нам нужно немного поднажать»

Если первый спецучасток не принес серьезных проблем гонщикам, то на втором СУ многие пилоты столкнулись с серьезными проблемами. Техника просто не выдерживала в условиях 35-градусной жары и изнурительного 27-километрового спецучастка.

Сначала пришло сообщение о проблемах Яна Копецки, у которого вышел из строя усилитель руля, из-за чего он потерял более 13 секунд относительно Брайана Буффье и провалился на 3-ю позицию абсолюта. Аналогичные неполадки с усилителем руля возникли у Гергеля Сзабо  (Mitsubishi Lancer Evo X R4), который был одним из основных фаворитов на победу в категории «Production».

Ян Копецки: «У нас отказал усилитель руля, поэтому я не мог ехать быстро по кочкам, так как просто не мог удержать руль в руках (на высокой скорости)».

Далее с неприятностями столкнулся Дэвид Ботка, который буквально поразил всех своей великолепной скорости во время квалификации. Сегодня у венгра отказал турбонаддув, из-за чего он проиграл почти 2 минуты.

Украинец Виталий Пушкарь показал на 1-ом спецучастке отличное 5-ое время, но на втором спецучастке на Mitsubishi Lancer Evo X R4 начали барахлить тормоза, из-за чего Виталий проиграл более 5-ти минут. Попутно украинец создал проблемы для Антонина Тлустака (Škoda Fabia S2000), который уперся в Виталия и 8 км был вынужден ехать в пыли от автомобиля украинца.

Антонин Тлустак: «Мы нагнали Пушкаря на спецучастке и около 8 километров ехали позади него в полной пыли. Затем он остановился, но когда мы его проезжали, то получили прокол».

Хуже всего дела обстоят в Женском зачете. У австралийки Молли Тейлор отказал гидроусилитель руля, а лидер Женского Кубка – Екатерина Стратиева – и вовсе попала в аварию и сошла с дистанции.

Брайан Буффье и Франсуа Делекур смогли добраться до финиша СУ2 без каких либо проблем, показав 1-ое и 2-ое времена соответственно. Брайан удачно проехал этот спецучасток, что позволило ему отобрать лидерство в гонке у Делекура. Впрочем, преимущество Брайана перед своим соотечественником составляет всего 0,1 секунды!

Делекур: «Неплохо, но я часто замедлялся, так как во многих местах боялся получить прокол».

результаты Сибиу ралли после СУ2

#		Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.		Bouffier B. - Panseri X. #2 Peugeot 207 S2000	2	24:17.7		83.8
2.		Delecour F. - Savignoni D. #3 Peugeot 207 S2000	2	24:17.8	+0.1 +0.1	83.8 0.00
3.		Kopecký J. - Dresler P. #1 Škoda Fabia S2000	2	24:28.6	+10.9 +10.8	83.1 0.32
4.		Porcisteanu V. - Dobre M. #14 Mitsubishi Lancer Evo X	3	25:00.1	+42.4 +31.5	81.4 1.25
5.		Keleti E. - Csomortáni B. #10 Mitsubishi Lancer Evo X	3	25:19.7	+1:02.0 +19.6	80.4 1.83
6.		Arai T. - McLoughlin A. #4 Subaru Impreza STi R4	2	25:20.1	+1:02.4 +0.4	80.3 1.84
7.		Smiderle A. - Marchiori M. #18 Subaru Impreza STi R4	2	25:33.8	+1:16.1 +13.7	79.6 2.24
8.		Tempestini M. - Baggio L. #5 Škoda Fabia S2000	2	25:35.7	+1:18.0 +1.9	79.5 2.30
9.		Girtofan D. - Berghea A. #15 Škoda Fabia S2000	2	25:42.9	+1:25.2 +7.2	79.1 2.51
10.		Tempestini S. - Pulpea D. #23 Subaru Impreza STi R4	2	26:02.0	+1:44.3 +19.1	78.2 3.07
11.		Puskádi J. - Gódor B. #11 Škoda Fabia S2000	2	26:11.8	+1:54.1 +9.8	77.7 3.36
12.		Szabó G. - Borbély K. #12 Mitsubishi Lancer Evo X R4	2	26:16.4	+1:58.7 +4.6	77.5 3.50