Ралли Ипра: обзор третьей секции
29 июнь 2013, 14:41

WRC info / Новости ралли / Чемпионат Европы по ралли (ERC) 2023

Сегодня погода немного сжалилась над гонщиками. Над трассами облачно, но дождь прекратился. Дороги немного подсохли, но по-прежнему очень грязные, а в лесистой местности остается достаточно много влаги.

Согласно новым правилам ERC, Фредди Лойкс сегодня вынужден стартовать 10-ым на дороге, что немного усложняет его ситуацию. С проходом каждого гонщика трассы становятся все грязнее и грязнее, но положение у основных конкурентов Лойкса не сильно лучше. Тем более, что Фредди более полутора минут выигрывает у своего ближайшего соперника Брайана Буффье, поэтому бельгиец может позволить себе немного сбавить ход и ехать осторожно. Похоже именно это он и делает, так как на утренней субботней секции задавал темп уже не он, а ирландец Крейг Брин (Peugeot 207 S2000), выигравший все 4 спецучастка. Это позволило Ирландцу догнать Хайдена Паддона и отнять у новозеландца 3-е место общего зачета ралли Ипр.

Лойкс: "у Меня большой опыт выступления здесь. Плюс ко всему, я участвовал во многих бельгийских ралли, которые похожи на эту гонку. Поэтому мне хорошо знакомы эти дороги и, если честно, для меня все получается довольно легко. Вчера я какое-то время ехал на пределе, но сегодня я просто контролирую ситуацию"

Идущий на 2-ом месте Брайан Буффье заявил, что уже смирился с этой ситуацией и не собирается гнаться за Лойксом. Больше всего Брайана на этой секции волновал двигатель, который внезапно остановился на дорожной секции между СУ7 и СУ8. Француз опасался, что не сможет доехать до сервиса, но к счастью эти проблемы оказались не очень серьезными. Брайану удалось довести свой Peugeot 207 S2000 до сервиса, сохранив полуминутный отрыв от Хайдена Паддона.

Надо сказать, что 8-ой спецучасток доставил много проблем гонщикам. Многие пилоты запутались в стенограмме и пропустили повороты. Курьезный случай рассказал Крейг Брин.

Брин: «Было очень странно. Тут очень много пересечений дорог, а на одном перекрестке мы видели, как Хайден Паддон едет в нашу сторону, но он и я ехали по маршруту. Очень странно».

В зачете Production Cup сложилась интересная борьба. Бельгиец Энди Лефевер отлично начал утреннюю секцию, выиграв первые 3 спецучастка в своем классе. Перед началом СУ10 он отставал от Андреаса Айгнера (Subaru Impreza Sti R4 ) всего на 4 секунды и явно намеревался отобрать лидерскую позицию у австрийца. Видимо эта ситуация и заставила Айгнера серьезно поднажать, что вылилось в аварию и потерю около 2 минут.

Айгнер: «Это произошло в грязном узком повороте, где мы врезались в дерево и сломали левое заднее колесо»

В результате Андреас откатился с 5-ой на 10-ое место в общем зачете, но самое обидное, что австриец потерял свое лидерство в зачете Production Cup. Теперь он занимает второе место в своем классе и проигрывает Энди Лефеверу (Mitsubishi Lancer Evo X R4 ) 1 мин 44 секунды. Если у Энди не будет никаких проблем, то вряд ли Айгнер сможет его нагнать.

Украинец Виталий Пушкарь (Mitsubishi Lancer Evo X R4 ) стабильно проехал утреннюю секцию. Бельгиец Филип Пик отыграл у украинца около 5 секунд, но между ними по-прежнему сохраняется довольно солидный разрыв в 25 секунд.

**результаты ралли Ипра после СУ10**
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	km/h s/km
1.	Loix F. - Miclotte F. #5 Škoda Fabia S2000	2	1:25:31.0		105.4
2.	Bouffier B. - Vanneste L. #6 Peugeot 207 S2000	2	1:27:08.3	+1:37.3 +1:37.3	103.4 0.65
3.	Breen C. - Nagle P. #1 Peugeot 207 S2000	2	1:27:41.4	+2:10.4 +33.1	102.8 0.87
4.	Paddon H. - Kennard J. #2 Ford Fiesta S2000	2	1:27:52.5	+2:21.5 +11.1	102.6 0.94
5.	Kobus H. - de Wild E. #18 Ford Fiesta S2000	2	1:29:57.6	+4:26.6 +2:05.1	100.2 1.77
6.	Lefevere A. - Vangheluwe A. #22 Mitsubishi Lancer Evo X R4	2	1:30:00.6	+4:29.6 +3.0	100.1 1.79
7.	Vanneste D. - Squedin D. #21 Peugeot 207 S2000	2	1:30:11.4	+4:40.4 +10.8	99.9 1.87
8.	Solowow M. - Rozwadowski S. #4 Ford Fiesta RRC	2	1:31:15.8	+5:44.8 +1:04.4	98.8 2.30
9.	Aigner A. - Heigl J. #8 Subaru Impreza STi R4	2	1:31:45.1	+6:14.1 +29.3	98.2 2.49
10.	Debackere M. - Cokelaere C. #16 Peugeot 207 S2000	2	1:32:00.2	+6:29.2 +15.1	98.0 2.59
11.	Hadik A. - Kertész K. #20 Subaru Impreza STi R4	2	1:32:35.5	+7:04.5 +35.3	97.3 2.83
12.	Tlusťák A. - Škaloud J. #12 Škoda Fabia S2000	2	1:32:41.4	+7:10.4 +5.9	97.2 2.87
13.	Croes D. - Tack E. #26 Mitsubishi Lancer Evo X	3	1:33:15.0	+7:44.0 +33.6	96.7 3.09
14.	Leandri J. - Gordon F. #9 Peugeot 207 S2000	2	1:33:23.3	+7:52.3 +8.3	96.5 3.14
15.	Pushkar V. - Mishyn I. #24 Mitsubishi Lancer Evo X	3	1:34:21.7	+8:50.7 +58.4	95.5 3.53

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))