Ралли Рим 2019: обзор СУ11-14: война с цифрами
21 июль 2019, 16:39

Сегодняшняя дневная секция запомнится многим двумя судейскими решениями, по итогам которых экипажи Алексея Лукьянюка и Эммы Фалькон (оба на Citroen C3 R5) получили штрафы за то, что их автомобили не в полной мере соответствовали данным, указанным в омологационной карте. В субботу, после первой секции, представители техкома произвели измерения колесной базы у обоих Citroen C3 R5 (по три замера с каждой стороны автомобиля, потом идет расчет среднего арифметического значения). В итоге, получили следующие данные – у Лукьянюка замеры дали 2570 мм (слева) и 2571 мм (справа), у Фалькон 2573 мм и 2568 мм. В омологационной карте Citroen C3 R5 указана номинальная колесная база 2543 мм, с допустимым отклонением в 1% (то есть допустимые пределы находятся в диапазоне 2517,6-2568,4 мм). Как можно заметить, на Citroen C3 R5 Лукьянюка колесная база с обеих сторон превышает допустимый верхний предел, а у Фалькон – с левой стороны (с левой ее машина все-таки «вписалась» в допустимые рамки). В итоге, экипажи получили штрафы, которые приплюсованы к результатам субботы (соответственно, должны быть пересчитаны бонусные очки) – 1.00 для Лукьянюка и 0.30 для Фалькон (наверное, потому что у нее отклонение было лишь с одной стороны).

 
Все эти пенализации привели к тому, что Алексея Лукьянюка сразу отбросило за пределы Топ-3 – правда, на старте секции он отыгрался и вышел на третью позицию. Но ситуация в гонке заметно изменилась – если до того питерский экипаж мог претендовать на победу (особенно когда Джандоменико Бассо на СУ13 пропустил поворот и потерял около двадцати секунд), то после начисления штрафа ему пришлось отбиваться от нападок чеха Филипа Мареша и итальянца Андреа Круньолы в борьбе за третью ступень подиума… В целом, сценарий дневной секции оказался довольно однообразным – Круньола продолжает отыгрываться за вчерашнюю беду с проколом (тогда проиграл более двух минут и потерял лидерство в гонке), семь раз подряд показал лучшее время на допах. Теперь будет феерическая битва за третье место – ведь Круньола отстает от Лукьянюка ровно на одну секунду! А до финиша ралли остались еще два вечерних заезда на микроскопическом спецучастке SPS Ostia Super Special – ACI ROMA (длиной 1,1 км)… Итак – 2,2 км в финале и лишь секунда между дуэлянтами!

Результаты Ралли Рим 2019 после СУ14

1.	11	Basso G. - Granai L. Škoda Fabia R5	RC2	1:55:23.7		98.1
2.	15	Campedelli S. - Canton T. Ford Fiesta R5 MK2	RC2	1:55:44.5	+20.8 +20.8	97.8 0.11
3.	2	Lukyanuk A. - Arnautov A. Citroën C3 R5	RC2	1:56:27.3 1:00	+1:03.6 +42.8	98.0 0.34
4.	16	Crugnola Andrea - Ometto P. Škoda Fabia R5	RC2	1:56:28.3	+1:04.6 +1.0	97.2 0.34
5.	4	Mareš Filip - Hloušek Jan Škoda Fabia R5	RC2	1:56:48.8	+1:25.1 +20.5	96.9 0.45
6.	3	Ingram Chris - Whittock R. Škoda Fabia R5	RC2	1:57:07.9	+1:44.2 +19.1	96.6 0.55
7.	6	Herczig N. - Ferencz R. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:57:11.6	+1:47.9 +3.7	96.6 0.57
8.	5	Sesks M. - Briedis U. Škoda Fabia R5	RC2	1:58:34.6	+3:10.9 +1:23.0	95.4 1.01
9.	45	Rusce Antonio - Vozzo Marco Škoda Fabia R5	RC2	1:59:31.1	+4:07.4 +56.5	94.7 1.31
10.	18	Scandola U. - D'Amore G. Hyundai i20 R5	RC2	2:00:03.2	+4:39.5 +32.1	94.3 1.48
11.	8	Štajf V. - Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5	RC2	2:02:26.7	+7:03.0 +2:23.5	92.4 2.24
12.	7	Arai Hiroki - Heigl Jürgen Citroën C3 R5	RC2	2:02:36.9	+7:13.2 +10.2	92.3 2.30
13.	23	Falcón E. - González Delgado E. Citroën C3 R5	RC2	2:03:51.3 0:30	+8:27.6 +1:14.4	91.7 2.69
14.	20	Érdi jun. T. - Kovács S. Škoda Fabia R5	RC2	2:04:32.8	+9:09.1 +41.5	90.9 2.91
15.	31	Torn Ken - Pannas Kauri Ford Fiesta R2T19	RC4	2:05:40.3	+10:16.6 +1:07.5	90.0 3.27