Ралли Польши 2019: россиянин Алексей Лукьянюк завершает субботний день лидером гонки
29 июнь 2019, 21:26

Наверное, почти у всех болельщиков и наблюдателей на Rajd Polski сегодня днем был только один вопрос – вторая половина гоночного дня тоже пройдет так же спокойно, как утренняя секция? На первый взгляд, дневная субботняя секция мало что изменила в общем зачете польского раунда ERC – экипаж Алексея Лукьянюка на сервисе устранил проблемы с подвеской и сразу ринулся в атаку, выиграв четыре допа подряд. Более того, их оппоненты, финн Яри Хуттунен и чех Филип Мареш на всех трех полноценных допах дневной секции регулярно финишировали на второй и третьей позициях соответственно. Казалось, все шло просто и обыденно – действующие чемпионы Европы просто убивают всю интригу в гонке на корню и уже довели свой отрыв до четырех десятков секунд, а Хуттунен с Марешем прочно окопались на второй-третьей ступенях подиума. Но, как выяснилось, львиная доля событий произошла не столько в Топ-10, сколько в младших дивизионах…
Хотя в группе лидеров тоже не обошлось без потерь – если нынешний лидер ERC, поляк Лукаш Хабай, кое-как смог парировать удар чемпиона, сумел завершить день на пятой позиции и взял три бонусных очка, то у британца Криса Ингрэма все было гораздо хуже… Сначала он поймал прокол, потом стремительно вышел из строя гидроусилитель руля – пришлось чинить его в полевых условиях, что потянуло за собой опоздание на 8 минут и 80 секунд штрафа. В итоге, британец стремительно провалился в середину второго десятка и отстал от лидера Лукьянюка почти на пять минут. В зачете ERC3 Junior потери были минимальными, выбыл лишь один экипаж – но это был норвежец Стеве Рёкланд, который боролся за место в Топ-3, но перевернулся на Peugeot 208 R2. Сильнее всего досталось представителям дивизиона ERC2, которые под самый конец дня потеряли половину состава – сошли Дариуш Полонськи (обрыв кардана на Abarth 124 Rally RGT), Дмитрий Феофанов (потерял колесо на Mitsubishi Lancer Evo X), Мешари Аль-Тефири («умерла» коробка передач Mitsubishi Lancer Evo X). Теперь остается собирать силы на завтрашний финал – шесть спецучастков и 86,44 км боевой дистанции.

Результаты ралли Польши 2019 после СУ9

1.	3	Lukyanuk Alexey - Arnautov Alexey Citroën C3 R5	RC2	57:53.8		119.2
2.	5	Huttunen Jari - Lukka Mikko Hyundai i20 R5	RC2	58:33.8	+40.0 +40.0	117.8 0.35
3.	7	Mareš Filip - Hloušek Jan Škoda Fabia R5	RC2	58:46.6	+52.8 +12.8	117.4 0.46
4.	11	Marczyk Mikołaj - Gospodarczyk S. Škoda Fabia R5	RC2 2	59:11.8	+1:18.0 +25.2	116.5 0.68
5.	1	Habaj Łukasz - Dymurski Daniel Škoda Fabia R5	RC2 2	59:13.8	+1:20.0 +2.0	116.5 0.70
6.	8	Arai Hiroki - Minor-Petrasko Ilka Citroën C3 R5	RC2	59:31.8	+1:38.0 +18.0	115.9 0.85
7.	22	Domżała Aron - Baran Jarosław Škoda Fabia R5	RC2 2	59:34.5	+1:40.7 +2.7	115.8 0.88
8.	9	Adielsson Mattias - Johansson A. Citroën C3 R5	RC2	59:45.1	+1:51.3 +10.6	115.5 0.97
9.	4	Griebel Marijan - Winklhofer Pirmin Škoda Fabia R5	RC2	1:00:00.1	+2:06.3 +15.0	115.0 1.10
10.	6	Herczig Norbert - Ferencz Ramón Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:00:11.5	+2:17.7 +11.4	114.6 1.20
11.	12	Kasperczyk Tomasz - Syty Damian Ford Fiesta R5	RC2 2	1:00:22.2	+2:28.4 +10.7	114.3 1.29