Африка Эко Рейс 2020: Навигация усложнится, дорожные книги – за час до старта!
6 январь 2020, 18:56

WRC info / Новости ралли / Africa Eco Race 2021

Участники ралли-марафона «Африка Эко Рейс 2020» продолжают трансконтинентальный путь из Европы в Африку на огромном чартерном лайнере. 5 января рано утром весь караван гонки прибыл в итальянский порт Савоны, где их ждал паром, выкупленный организаторами исключительно для участников ралли. Путь до марокканского порта Танжер составит около 48 часов и прибытие парома намечено на утро 7 января.
Около 300 единиц спортивной техники, автомобилей технического обслуживания, прессы и организаторов и порядка 700 человек прошли аккредитацию и официально зарегистрированы в 12-м выпуске марафона.

После оформления паспортных формальностей и подготовки таможенных документов по облегченной процедуре, участников ждал первый брифинг и обязательный курс инструктажа по приборам безопасности, которые устанавливаются в каждую единицу техники.
Жан-Луи Шлессер рассказал гонщикам об общей концепции маршрута, подчеркнув сложность спортивной составляющей и навигации. Нововведением этого года станет то, что дорожные книги на некоторые этапы будут выдаваться утром, за час до старта на спецучасток. Кроме того, в отличии от версии раскрашенного роудбука, который стали применять в конце 2019 года на ралли Марокко и других международных соревнованиях, на «Африке Эко Рейс» книга будет черно-белой, без унифицированной раскраски.

Свой комментарий по итогам Брифинга дал штурман Дмитрий Павлов, ассистирующий на этой гонке Алексею Титову.

Дмитрий Павлов, штурман экипажа №220:
«Роудбуки на некоторых этапах будут выдавать за час до старта не раскрашенные. Жан-Луи Шлессер считает, что именно так тренируется и пилот, и штурман, нарабатывая мастерство. Привел себя в пример, когда он ездил и за пилота, и за штурмана и выигрывал гонки. Философия раскраски роудбуков Шлессеру очень не нравится. По его мнению, это выдумки штурманов, которые в последнее время напускают на себя излишне много важности».

Другой российский штурман Игорь Петенко, выступающий в экипаже с дебютантом «Африки Эко Рейс» Андреем Сушенцовым также отметил, что ожидает сложную гонку и навигацию.

Игорь Петенко, штурман экипажа №223:
«Многодневные марафоны требуют большого комплекса знаний, мастерства и выносливости. Навигация в открытых пространствах Африки, особенно дюнах, будет особенно сложной, а новые правила с выдачей книг незадолго до старта безусловно усложнят задачу штурманам. Ответственность высокая, но все в равных условиях, поэтому мы будем опираться на свой опыт и работать на максимум».

В то время как штурманы получали свой первый роудбук и проходили инструктаж по приборам безопасности, пилоты поделились впечатлениями о времени, проведенном в Монако.
Для Алексея Титова, промоутера этапа Ф1 Гран-при России, Монако является одним из культовых мест, связанным с автоспортом.

Алексей Титов, пилот экипажа №220:
«В отличие от «Дакара», в очередной раз переехавшего в новую страну, в которой нет никакой истории автоспорта, где не развита гоночная культура и наследие, Монако – это лучшее место, где можно пропитаться духом автоспорта. Классический старт «Африка Эко Рейс» уже не первый год проходит именно здесь, и в свободное от предгоночной суеты время можно посетить музей королевского принца и его прекрасную коллекцию, в которой собрана вся раллийная классика, очень большое количество представителей самых первых моторизированных тележек, которые являются истоками автомобильного движения. Там же представлены и несколько хороших кольцевых экспонатов – пара чемпионских «формул»: Лотус, Феррари Шумахера, Проста. А «вишенкой» на торте в этом году стало то, что нас провожал сам Альбер, так что впечатления от стартовой церемонии самые позитивные. Меня на старте спрашивали, не собираюсь ли я вновь делать кому-то предложение руки и сердца, поздравляли нас с супругой, было очень приятно, что помнят значимый для нас обоих момент. Если говорить о самих проверках, то все прошло без каких-либо проблем, очень быстро все сделали, оклеились, получили все документы. Особо надо отметить высокое качество организации в этом году – очень плотно все по таймингу, все вовремя. Ни одной лишней минуты не стояли в порту на погрузку, все очень четко и быстро».

Спортивная программа стартует 7 января. Сразу после разгрузки парома в Танжере, будет дан старт первого этапа марафона, который подарит участникам незабываемые впечатления. Начнется этап с лиазона 241 км, который приведет караван в Кенитру, где будет дан старт спецучастка ралли. Это будет короткий спецучасток в пробковом дубовом лесу Маамора преимущественно по песчаным дорожкам.

Россию представят четыре экипажа в категориях внедорожников и грузовиков.
№220 Алексей Титов/Дмитрий Павлов – Ford Raptor, команда RE Autoklubs
№223 Андрей Сушенцов/Игорь Петенко – Toyota LC 200, команда S&A Racing
№ 410 Болеслав Левицкий/Станислав Долгов – Садко Next, команда ГАЗ Рейд Спорт
№412 Алексей Хлебов/Александр Лагута – Садко Next, команда ГАЗ Рейд Спорт.

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))