История становления Ралли Украины
25 апрель 2009, 09:25

Любителей ралли с каждым днем приумножается. И что такое ралли сегодня знают многие. Телетрансляции со всех этапов чемпионата мира, репортажи с этапов чемпионата и кубка России, тематические передачи - всё это даёт возможность наблюдать захватывающие поединки между сильнейшими раллийными гонщиками. В сети Интернет есть возможность не только в режиме "on line" следить за ходом соревнований, но и познакомиться с сайтами как профессиональных команд, выступающих на профессиональных раллийных автомобилях, так и любителями, участвующими в Клубных ралли на менее дорогой технике, а также новичками, выводящими на старт свои дорожные автомобили. Обилие информации позволяет иметь чёткое представление о сегодняшнем дне автомобильного ралли Украины.

А что если вернуться на несколько десятилетий назад и оказаться у истоков советского автомобильного ралли. Вернуться в то время, когда на трассах соревнований доминировали автомобили "Москвич" и "Волга", а "Лада" делала первые шаги в автоспорте. Когда советские спортсмены на отечественных, практически стандартных автомобилях выступали в сложнейших международных и всесоюзных соревнованиях, пусть даже не всегда успешно, но главное, что было – это такая воля к победе - любой ценой добраться до финиша и показать высокий результат! Пусть без тормозов, со спущенным колесом или без лобового стекла, но только вперёд!

К сожалению, объём материалов не очень велик, многие фотографии и плёнки утрачены.

Итак, что же происходило на трассах спортивных соревнований 60-х - 70-х годов прошлого века?

Прежде всего необходимо уяснить, что история украинского ралли рассматривается, прежде всего в контексте ралли союзного. Ведь лишь с приходом независимости в 1991 в Украине началась своя собственная суверенная история раллийного спорта.

В Украине первый автомобиль появился в 1891 году на улицах Одессы. В мае этого года Е. А. Яковлев и П. А. Фрезе собрали первый автомобиль на территории Украины. В 1898 недалеко от Санкт-Петербурга, между железнодорожными станциями Александровская и Стрельна прошли первые гонки на дистанцию около 42,6 км.

В 1904 возникло Российское автомобильное общество (РАО), которое отвечало за развитие автомобилизации и организацию спортивных соревнований. В 1912 в Монако и Сан-Себастьяне состоялись первые международные ралли, а в 1913 и 1914 — первые международные кольцевые гонки «Большого Приза Санкт-Петербурга». 1 ноября 1924 на московском заводе АМО (завод им. И.А.Лихачева) был собран первый советский автомобиль. Все массовые автомобильные соревнования и пробеги стали проводиться только на автомобилях отечественного производства. Советские гонщики не однократно побеждали в авторалли-марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико. Среди 53 финишировавших экипажей в 1968 в Австралии, прошедших свыше 16 тыс. км, оказались все четыре советских автомобиля («Москвич-412»).
Что касается руководящего органа автоспорта в Украине, то он появился гораздо позже.

Автомобильную Федерацию Украины (ФАУ) основано в 1992 году.

3 апреля 1998 года ФАУ получила статус "Национальной спортивной федерации автомобильного спорта", что предоставляет ей согласно "Закону Украины о физической культуре и спорте" в частности: исключительное право представлять соответствующий вид спорта в соответствующих международных спортивных организациях и на международных спортивных соревнованиях, исключительное право на организацию и проведение официальных международных соревнований на территории Украины и национальных соревнований, а также присвоение спортсменам соответствующих званий и спортивных разрядов.

16 декабря 1998 года постановлением ІХ Генеральной Ассамблеи Национального Олимпийского Комитета (НОК) Украины ФАУ было принято в состав НОК как коллективного члена.

Поскольку Автомобильная Федерация Украины является членом ряда неправительственных международных организаций, таких как ФИА (Международная Автомобильная Федерация), АИТ (Международный Туристический Альянс) и других, украинское ралли хоть и имеет много проблем, но зато является полноценной ячейкой всемирного раллийного спорта.

Автор: Ольга Гзыло