Единственным значимым изменением в календаре по сравнению с прошлым годом было то, что Корсика переместилась со своего привычного места следом за Сафари в начале мая обратно на октябрь. Китайское ралли, пробывшее в графике всего 1 сезон, пришлось отменить по тем же политическим и организационным причинам, что и Ралли Индонезии, которое оно сменило год назад.
Команда Ford уже не новичок и прошел весь сезон, однако, странным кажется то, как ее новый автомобиль слишком скоро стал слишком успешным. Focus в третий раз за свою историю выиграл ралли и это оказался не какой-нибудь заезд, а сложная трасса Сафари!
Спецификации автомобилей были немного изменены, поскольку основные перемены в правилах Чемпионата ожидались только через год, зато кое-что существенное произошло в составе команд.
В 1994 началась ротация этапов Чемпионата. В календаре по-прежнему 13 гонок, следующих друг за другом в том же порядке, что и в прошлом году. Состязания гонщиков и производителей проходят параллельно, но теперь приходится учитывать то, что некоторые ралли предназначены только для F2 и не входят в программу обычного WRC. В 1994 году такими ралли были Швеция, Австралия и Каталунья. С учетом таких вынужденных перерывов, в результате Чемпионату остается только 10 трасс. Очки получают 8 лучших гонщиков и команд.
В 1988 было внесено важное изменение в технические правила. Турбо-фактор увеличен с x1.4 до x1.7, а воздушные заслонки стали темой отдельного обсуждения (через некоторое время они были введены в употребление для контроля над мощностью, и турбодвигатели вышли на новый уровень). Однако, эти изменения только продемонстрировали, насколько сложно угодить всем сразу.
