Тысячи зрителей собрались на трибунах с видом на реку, пересекающую самый конец Баннингс Норт – третьего участка, который автомобилям предстояло пройти утром второго дня ралли. Утро выдалось довольно неприятное, но перспектива увидеть, чем же все-таки завершится захватывающая борьба участников Чемпионата WRC, перевешивала пасмурную погоду.

Марко Мартин (Markko Martin), ралли Финляндии 2000 года

Subaru заинтересовалась и другой восходящей звездой ралли, частником Марко Мартином (Markko Märtin). Он тоже получил возможность опробовать новый автомобиль в конце сезона 2000 года.

Томми Мякинен на чемпионате мира по ралли (WRC) 1997 года

Технические ограничения: Правила группы A наконец стали более мягкими. Консервативные автомобили классов N1-4 и A5-8 получили больше свободы, благодаря введению спецификаций WRC, что было особенно заметно в сравнении со стандартными требованиями к дорожным автомобилям. Новая формула позволяла использовать турбо и полный привод, если таковые имелись на одной из моделей вашего уровня. Также был положен конец необходимости собирать по 5000 соответствующих требованиям машин в год, которая была самой неприятной чертой группы A с 1987 года.

Спецификации автомобилей были немного изменены, поскольку основные перемены в правилах Чемпионата ожидались только через год, зато кое-что существенное произошло в составе команд.