Команда Citroen Racing наконец-то записала на свой счет первое лучшее время на ралли Финляндии 2019. Эсапекка Лаппи пошел в решительную атакую на Яри-Матти Латвалу и отобрал у своего соотечественника 2-ую позицию общего зачета гонки.

 Руководитель Toyota Gazoo Racing признал, что был очень разочарован и расстроен после этого инцидента.

После неудачи на предыдущем спецучастке Яри-Матти Латвала вынужден вместо борьбы за победу сражаться с Эсапеккой Лаппи за 2-ую позицию общего зачета Ралли Финляндии. Конечно еще ничего не решено, но такой тревожный звоночек явно должен поубавить пыл Латвалы.

Знаменитый СУ Päijälä 1 является самым длинным спецучастком гонки и насчитывает 22 километра и изобилует скоростными и техничными участками, перекрестками и трамплинами.  

Сегодня участникам ралли Финляндии 2019 предстоит проехать всего 8 спецучастков против вчерашних 10. Впрочем, общая дистанция сегодняшнего дня оказалась даже больше на 4 км.

Крайне интересная и напряженная пятничная программа ралли Финляндии 2019 завершилась проездом по городскому спецучастку Harju 2. Давно мы не видели такой плотной борьбы –  по итогам дня первые 7 гонщиков уложились в 17 секунд!!

Продолжается упорная борьба за победу на ралли Финляндии 2019. На СУ10 все было настолько плотно, что гонщики парами показывали одинаковые времена. Лучшее время досталось гонщику Toyota Gazoo Racing Крису Мику, что позволило ему отобрать 2-ую позицию абсолюта у представителя Citroen Racing Эсапекки Лаппи.

После победы на СУ8 Андреасу Миккельсену пришлось серьезно попотеть. На дорожной секции перед СУ9 норвежец остановился, чтобы немного подправить свой Hyundai i20 WRC.