Мики Биазьон пожалуй самый недооцененный и скромный двукратный чемпион мира по ралли всех времен: большинство даже не знают его настоящего имени, Массимо.

Легендарных гонщиков Ferrari можно скорее встретить на гоночных треках, нежели чем на раллийных трассах.  Но все же был один человек, который осуществил свою мечту и вышел на раллийный старт. И не в укор Итальяцам скажем, что это был француз!

Талантливая штурманесса Фабриция Понс, как и известные производители Lancia и Fiat, родом из Турина - городка на севере Италии.

В лихие 80-е Микаэль Эрикссон прославился не только своей модной прической и усами: этот шведский гонщик, - единственный из всех раллийных гонщиков, когда-либо выступавших в Чемпионате мира по ралли, выигравший за сезон в двух подряд соревнованиях, выступая за рулем разных автомобилей.

Луиса Кук и Тьерри Невилль не единственные пилоты, поборовшие свою боль ради участия в гонке. В 2002 году Фредди Лойксу также пришлось пересиливать свою травму для продолжения гонки.

Летающий финн Тимо Салонен – один из немногих чемпионов мирового ралли, который был «больше, чем жизнь» – вывел рекламу табака на новые вершины, активно потребляя его за рулем и  во время пресс-конференций.

Subaru во всем мире известна как «Ferrari в ралли» - синий цвет стал таким же культовым, как rosso Corsa, который украшает спортивные автомобили, сделанные в Маранелло.

Штурманы, это люди следящие за маршрутом гонок, а не те, кому достаются лавры славы. Они часто остаются в тени славы гонщика и занимают символическое заднее кресло. Однако Кристиан Гайстдорфер - штурман Вальтера Рёрля - в буквальном смысле сел за спиной пилота.