Ари Ватанен (Ari Vatanen), бывший чемпион мира по ралли, подтвердил, что в этом году собирается претендовать на пост президента Международной Федерации Автоспорта (FIA).

Peugeot 205 T16 Group B, ралли 1985 года

График по сравнению с предыдущими двумя годами не изменился, разве что очки засчитывались первой восьмерке, а не семерке, как это было ранее. В этот раз только один этап, Бандами, приносил очки исключительно гонщикам, во всех остальных случаях состязания пилотов и производителей протекали параллельно.

Ари Ватанен (Ari Vatanen) на за рулем Peugeot 205 Turbo 16 на Ралли Финляндии 1984 года

Расписание гонок на 1984 год осталось точно таким же, каким было за год до того. В Швеции и Бандами очки начислялись только гонщикам и только семерке лидеров. Даже чемпионом мира становится гонщик той же команды, что и в прошлом году.

Ари Ватанен (Ari Vatanen) ралли Санремо WRC, 1983 год

Путаница в системе начисления очков для команд-производителей, связанная с переходным периодом, продолжается.

На Чемпионате впервые появляется группа В. Это был переходный период, когда полно и моноприводные автомобили соревновались на равных, а введение наград за позицию в группе еще более усложнило схему получении баллов для заводского чемпионата.

В 1981 году Новозеландское ралли сменилось Бразильским, а ралли Tour de Corse впервые переместилось со своего традиционного места в конце сезона в начало мая.

В этом году, в отличии от прошлых лет,  производители машин и гонщики не обязательно зарабатывали очки на одних и тех же этапах Чемпионата. В частности, на обеих «северных» трассах (в Швеции и в Ралли тысячи озер (Финляндия)) очки раздавались только пилотам.