В интервью французской газете L’Equipe Себастьян Леб (Sebastien Loeb) ответил на вопросы своих коллег по команде Citroen и других звезд автоспорта.

Историю Peugeot на Чемпионате мира по ралли можно условно разделить на две эпохи: время Peugeot 205 T16 и время 206 WRC. При этом корни французской компании уходят гораздо глубже появления группы В – в середине 60х модель 404 уже выигрывала Ралли Сафари. Традицию продолжила модель 504, покорявшая марафоны, но настоящим прорывом стал автомобиль 205 T16.

Путь Subaru к вершинам Чемпионата мира по ралли оказался не из простых. Модель Legacy RS появилась на трассах WRC в 1990, но прежде, чем она одержала свою первую и единственную  победу, прошло еще три года.

Несмотря на то, что в течение последних двух лет турецкий претендент в этапы Чемпионата мира проходил в Измире, традиционно это ралли базировалось в Кемере – курортной области в Анталии, на юго-западе страны. Однако, организаторы гонки решили подстраховаться и перенесли ралли в пятый по величине город мира. Расположенный на противоположном Кемеру конце страны Стамбул – мегаполис, в котором проживает более 12 млн людей.

Ты обсуждал дисквалификацию с Нассером Аль-Аттийа (Nasser Al Attiyah)?

Да, мы немного пообщались в Великобритании и Нассер меня поздравил. Мы дружим – у нас нет проблем друг с другом. Знаете, мы – участники профессиональных автогонок, но мы никогда не знаем, что находится внутри наших машин. Это сложно, мы можем знать только некоторые детали, но невозможно знать все.

Арминдо Араухо (Armindo Araujo), лучший гонщик Чемпионата мира 2009 среди производителей автомобилей, рассказал wrc.com о том, как строилась его карьера, как он стал победителем и каким видит свое будущее в автоспорте.