Франсуа Делакур (Francois Delecour) на ралли Португалии 1993 года

Календарь Чемпионата претерпел существенные изменения. Для начала Новая Зеландия переместилась на месяц назад, заняв место после Аргентины. FIA наконец избавилась от всех не засчитывающихся в заводском турнире этапов, включив их в борьбу за Кубок производителей – начиная с 1993 года этапы чемпионатов полностью совпадают. Ралли Бандами было исключено из программы и в календаре снова осталось всего 13 гонок. Очки в обоих случаях получают обладатели 8 первых мест (ранее в противостоянии гонщиков учитывались 9 лучших результатов).

Звезды Чемпионата мира по ралли Петтер и Хеннинг Солберг (Solberg) стали приглашенными гостями одного из этапов Class 1 World Powerboat Championship, который прошел в эти выходные на их родине – им предстоит гонка на моторных лодках, мчащихся со скоростью 180 км/ч.

Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) решил оставить позади инцидент, который стоил ему второго места на Польском ралли и сообщил, что во всех оставшихся гонках текущего сезона будет бороться за команду Ford, поддерживая основного пилота команды Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen).

Маркку Ален (Markku Alen) на ралли Финляндии WRC 1992 года

Основные новости 1992 года касаются перемен в составе команд. Не удивительно, что Алессандро Фиорио (Alessandro Fiorio) провел в Ford всего один год – бедный на достижения, но богатый на впечатления – а затем вернулся  в «спонсируемую папочкой» заводскую команду Lancia.

Ралли Финляндии 1991 года

Хотя изначально никаких изменений в календаре не предполагалось, в 1991 году в Чемпионате появился еще один этап, предпоследний по счету – Ралли Каталунья.

Переговорное устройство (интерком) помогает гонщику и его штурману переговариваться друг с другом сквозь рев мотора гоночной машины. В интервью wrc.com Мэттью Уилсон (Matthew Wilson), пилот команды Stobart VK M-Sport Ford, пояснил, как работает эта система.