Занявший первое место на трех из семи участков первого дня Иорданского ралли Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala) опережает своих соперников на 30.2 сек. Однако, несмотря на такое удобное преимущество пилота Ford Focus, исход третьего этапа Чемпионата мира еще далеко не очевиден, поскольку в погоне за наградой самые титулованные гонщики мира не намерены сдавать свои позиции без боя.

Гонщик Citroen Total Себастьян Леб (Sebastien Loeb) объявил, что большое количество рассыпчатой почвы на некоторых из участков Иорданского ралли этого года может сослужить ему дурную службу в первый гоночный день.

Гонщик Citroen Junior Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) уверен, что несмотря на инцидент трехнедельной давности, из-за которого он был вынужден прервать участие в предыдущем этапе Чемпионата, в Иордании он сможет выступить достойно.

Пятое место в Швеции и третье в Мексике принесли французскому гонщику Себастьену Ожье (Sebastien Ogier) третью позицию в турнирной таблице по итогам двух из 13 этапов Чемпионата.

Микко Хирвонен (Mikko Hirvonen) признает, что Петтера Солберга (Petter Solberg) можно считать одним из сильных соперников по Чемпионату мира – об этом говорит второе место, занятое им в начале марта на Мексиканском ралли.

Норвежец Мадс Остберг (Mads Ostberg) завершит сезон за штурвалом своего Subaru Impreza – его переход в S-WRC и в команду Peugeot не состоится.

Глава Специальной комиссии Чемпионата мира по ралли Морри Чендлер (Morrie Chandler) сообщил о планах принудить производителей автомобилей использовать в течение сезона только один двигатель.

Ралли Турции впервые появилось в календаре Чемпионата мира в 2003 году. До 2008 года оно базировалось в Анталии, туристическом регионе на юго-западе Турции.

Однако, в 2010 году организаторы Турецкого ралли решили перенести его в противоположную часть страны, в Стамбул – пятый по площади город в мире и единственный, лежащий на стыке двух континентов (Европы и Азии).