Историческое место съемок фильма и проведения гонки на колесницах по-прежнему остается одним из самых захватывающих в кинематографе.

Непоколебимая отвага гонщиков, воля к победе и волнение конкуренции остались такими же, какими их испытывали бесстрашные колесницы на заре первого тысячелетия.

Более полвека назад – в конце 1959 года, если быть точным, - величайшая гонка в истории человечества появилась на экранах по всему миру. Это была захватывающая повесть о гонщиках, которые не знали, что такое компромисс, стратегиях, которые были до невероятности хитрыми, и нескончаемый экшн, которое с тех пор  очаровывает зрителей.

Первый участок второго дня Ралли Турции в субботу (16 апреля) может оказаться решающим для всей гонки второго этапа серии WRC.

Аргентинец Федерико Виллагра надеется, что смена штурманов на Ралли Турции не помешает его шансам на достижение заветных очков третий раз подряд.

Яри-Матти Латвала дебютирует 15 мая на 24-часовой гонке в Нюрбургринге за рулем Ford Focus RS, подготовленного для него студентами университета Кельна.

Сезон 2010 начался для вас очень хорошо – сначала второе место, а потом две победы подряд. Вы уже неплохо оторвались от соперников…

Знаете, мне иногда даже смешно, потому что многие говорят, что мое второе место в Швеции показало отсутствие мотивации с моей стороны! Так вот, хотелось бы сказать: я не собирался останавливать число своих побед на отметке 56. Более того, сезон 2010 – это не дуэль между Микко Хирвоненом и мной. Есть еще Яри-Матти Латвала, который, похоже, научился сочетать скорость и постоянство, а также Петтер Сольберг и Себастьян Ожье. Все они, включая Дани Сордо, могут еще побороться. Пока что, это играет мне на пользу, однако вскоре это может только осложнить мне задачу».

Лидер чемпионата Себастьян Леб целенаправленно идет к своей третьей подряд победе в этом сезоне в предстоящем Ралли Турции, даже не смотря на то, что он гарантированно будет лидировать в серии вне зависимости от результата в воскресенье.

Победы на двух предыдущих гонках в Мексике и Иордании дали шестикратному чемпиону преимущество в 25 очков над пилотом Яри-Матти Латвала и преимущество в 31 очко над победителем 2009 года Микко Хирвоненом.