В начале второго дня Аргентинского ралли Хейден Паддон (Hayden Paddon) сохранил свои позиции лидера с огромным отрывом от преследователей.

Штурман Петтера Сольберга (Petter Solberg) Крис Паттерсон (Chris Patterson) рассказал о чувстве горького разочарования, воцарившегося в команде после выхода из строя усилителя руля на машине, что перечеркнуло все надежды на победу в Аргентине.

Команда Ford до сих пор дожидается информации, которая прольет свет на точные причины технических неисправностей, которые поставили точку на борьбе за победу Яри-Матти Латвалы.

Второй день гонок в Аргентине у команды Citroen Total World Rally Team начался в смешанных чувствах. Хотя Себастьян Ожье (Sebastien Ogier) остался лидером, Себастьян Леб (Sebastien Loeb), кажется, уже не сможет бороться за победу из-за штрафной минуты.

Кен Блок (Ken Block) рассчитывает завершить начатое до конца и стартовать в финальный соревновательный день продолжающегося Ралли Аргентины, несмотря на ранний сход с дистанции в субботу.

Заключительный доп субботу не обошелся без неприятностей. У Петтера Сольберга после третьего сплита появились проблемы с усилителем руля, из-за чего он разом проиграл более минуты и откатился на 4-ую позицию.

У нас обостряется интрига гонки. СУ13 поистине оказался несчастливым для Латвалы, который, из-за поврежденной подвески, разом проиграл 17.8 с. Ожье. Тем самым, Яри-Матти уступил французу лидерство в гонке! Помимо этого, к финну вплотную подобрался Петтер Сольберг, финишировавший четвертым. Теперь разрыв между ними составляет всего 4.2 с.