После небольшого перерыва гонщики снова отправляются на Австралийские трассы. Вот небольшое описание СУ Welshes от штурмана команды M-Sport Stobart Ford Дениса Жиродо: «В субботу ожидаются две вещи, расчистка жесткой трассы со скользкой поверхностью, и самые красивые спецучастки в мире, похожие на прекрасные открытые виды Новой Зеландии

Закончился последний  спецучасток перед уходом гонщиков в сервис-парк. Теперь можно резюмировать, что Латвале удалось записать на свой счет все утренние спецучастки.

Латвала снова первый, но в этот раз Микко проиграл все 2.3 с. И во время второго прохода ему не придется так сильно чистить трассу, что повысит его шансы на высокий результат. Впрочем, сам Микко возможно не особо горит желанием выходить в лидеры гонки. Ведь завтра также придется чистить трассу. Правда, там будет всего 2 полноценных СУ.

Между тем ралли Австралии продолжает блистать местным колоритом. Вот что поведал Хенинг Сольберг:

-    Большая корова была в конце участка, и мы чуть не врезались в нее!

Еще одна бессонная ночь предстоит многим российским болельщикам. Суббота стартовала с 21.1 км-ого спецучастка Welshes. В отличии от вчерашней ужасной погоды, сегодня небесная канцелярия немного сжалилась над гонщиками. Дождь прекратился, и даже вышло солнышко. Но сами трассы вряд ли успели полностью подсохнуть.

Руководитель команды Ford Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson) подтвердил, что надееться воспользоваться помощью всей команды для оставшейся части Австралийского ралли.

Себастьян Ожье рассказал, что пытался оторваться от Микко Хирвонена, когда врезался в дерево на шестом этапе Ралли Австралии.

По словам лидеров WRC, пятница была самым сложным днем за последние несколько лет.