Латвала: Очки для заводского чемпионата - главное во Франции
Яри-Матти Латвала подтвердил, что из-за чемпионата производителей, он не показал свою настоящую скорость.
Яри-Матти Латвала подтвердил, что из-за чемпионата производителей, он не показал свою настоящую скорость.
Спецучасток: Валле-де-Мюнстер 1 (22.26 километров)
Описание спецучастка:
Штурман Пьерра Кампаны Сабрина де Кастелли: "Мы начинаем на подъеме, пока не добираемся до Петит Балон.Дорога там быстрая, узкая и ухабистая на протяжении двух-дрех километров. Затем начинается спуск, очень-очень быстрый, но на широкой дороге. Асфальт тут гладкий, с никаким сцеплением, и очень сложными длинными и быстрыми поворотами. Очень сложный участок даже если нет дождя. Там специально поставили шикану, чтобы сбить скорость".
Спецучасток: СУ Фирстплан 1 (16.5 километров)
Опичание спецучастка:
Штурман Пьерра Кампаны Сабрина де Кастелли: "На старте два километра идет виноградня. Покрытие трассы очень хорошее. Нужна хорошая техника вождения, но ехать приятно, так как можно взять хороший и быстрый ритм. Финиш снова на спуске, но здесь он даже быстрее предыдущего".
И снова смена лидера! Дани Сордо опередил Себастьяна Ожье на 3.5 с, поднявшись на первое место абсолюта. Сейчас разрыв между ними состаляет всего 0.2 с!
Печально, но Петтер Сольберг похоже теряет шансы на победу. Норвежец получил прокол после 4-ого сплита и проиграл более 40 секунд лидеру, опустившись на третью строчку абсолюта. Невезение чемпиона 2003 года продолжается…
СУ irstplan преподнес нам смену лидера.