Директор Ford Малкольм Уилсон уверен, что его пилоты Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала способны показать отличный результат на асфальте в этом сезоне, судя по тому, как они довольны своими автомобилями Fiesta RS WRC.

Шансы на победу Отт Танака над Юхо Ханниненов в Super 2000 World Rally Championship многократно возросли после победы эстонца на ралли Германии.

После прокола Себастьяна Леба стало практически ясно кто станет победителем немецкого этапа. И единственной интригой стало - кто из лидеров заполучит заветныые 3 очка за победу на Power Stage.

Вот так новость…

Крис Мик остановился после третьего сплита из-за потери мощности двигателя. Все таки новая машина под конец гонки дала сбой. Обидно, даже шестое место было бы хорошим результатом для Криса. И получается, что Кими Райкконен перемещается уже на шестую строчку абсолюта!

Сообщается, что дождь прекратился, но трасса все еще остается мокрой. К концу гонки ситуация стабилизировалась и интрига практически полностью пропала. Пока ожидать смены позиций не стоит. Если, конечно, не брать в расчет проколы, которых Германия нам дарит в большом количестве.

 Сообщается, что на 16-ом спецучастке пошел дождь. Возможно он и стал причиной остановки Мадса Остберга. В этих непростых условиях снова впереди оказывается Форд. В этот раз Яри-Матти показал лучшее время допа, опередив Леба на 3 с.

К третьему дню Микко Хирвонен все-таки раскачался и впервые за уик-энд смог показать лучшее время допа. Его напарник по команде Яри-Матти Латвала проиграл ему всего 0.2 с.

 

Рассказывает штурман пилота Red Bull Skoda Германа Гасснера младшего, Кати Вестенхаген: Самый длинный и знаменитый спецучасток ралли! Это и мой любимый спецучасток, который также очень понравился Герману (Hermann). Здесь самое главное – следить за состоянием шин, поскольку износ может быть очень большим, к тому же очень легко получить прокол, если вы поедете неправильно.