Уилсон применит тактику
Босс команды Ford Малкольм Уилсон поменяет местами своих заводских пилотов Яри-Матти Латвалу и Микко Хирвонена, чтобы у Хирвонена было больше шансов впервые стать чемпионом мира в этом сезоне.
Для начала дадим комментарий Евгения Новикова, который он дал almrally
Евгений Новиков: С утра все было нормально. Мы ехали в спокойном темпе, не рискуя, проверяя стенограмму - таков и был план на первую секцию. Мы ехали, подправляли стенограмму. Но в середине 11 спецучастка была очень скользкая часть, очень быстрые повороты и стоял ретардер. Я пока не знаю почему - надо посмотреть он-борд - но мы прошибли этот ретардер насквозь. После этого не стали рисковать и не поехали дальше. Да это, в принципе, было и невозможно, потому что лопнул рычаг. Завтра поедем по SupeRally - ничего криминального там нет.
Яри-Матти Латвала подтвердил, что из-за чемпионата производителей, он не показал свою настоящую скорость.
Спецучасток: Валле-де-Мюнстер 1 (22.26 километров)
Описание спецучастка:
Штурман Пьерра Кампаны Сабрина де Кастелли: "Мы начинаем на подъеме, пока не добираемся до Петит Балон.Дорога там быстрая, узкая и ухабистая на протяжении двух-дрех километров. Затем начинается спуск, очень-очень быстрый, но на широкой дороге. Асфальт тут гладкий, с никаким сцеплением, и очень сложными длинными и быстрыми поворотами. Очень сложный участок даже если нет дождя. Там специально поставили шикану, чтобы сбить скорость".
Спецучасток: СУ Фирстплан 1 (16.5 километров)
Опичание спецучастка:
Штурман Пьерра Кампаны Сабрина де Кастелли: "На старте два километра идет виноградня. Покрытие трассы очень хорошее. Нужна хорошая техника вождения, но ехать приятно, так как можно взять хороший и быстрый ритм. Финиш снова на спуске, но здесь он даже быстрее предыдущего".
И снова смена лидера! Дани Сордо опередил Себастьяна Ожье на 3.5 с, поднявшись на первое место абсолюта. Сейчас разрыв между ними состаляет всего 0.2 с!