СУ14 принес довольно неожиданную новость. Себастьян Ожье на техники S2000 смог отвоевать у Криса Аткинсона (Mini WRC) 5-ое место. Случилось это благодаря неприятностям самого Криса, который признался, что имел пару неприятных инцидентов, в которых чуть не вылетел с трассы.
Разбив автомобиль в пятницу на Ралли Италии, девятикратный чемпион мира Себастьян Лёб этим утром уменьшил объем своего двигателя примерно на 1.25 литра и променял четыре колеса на два – отправившись наблюдать гонку на кроссовом мотоцикле.
Штурман команды WRC MINI Portugal Стефан Прево: «Большая часть допа – совершенно новая дорога, проложенная к мельницам. Он тяжелый, со множеством извилистых поворотов и бугров, что хорошо для зрителей и фотографов. Поверхность будет скользкой, особенно на первом заезде».
Повторный проход по самому длинному допу дня подарил гонщикам много неприятных моментов. Хотя все пилоты смогли добраться до финиша, но по многочисленным заявлениям на трассе откуда-то взялся огромный камень, который лежал прямо посреди дороги.
Микко Хирвонен и штурман Ярмо Лехтинен по-прежнему движутся на пути к своей первой победе в 2012 на Ралли Италии на своем Citroen DS3 WRC. Лехтинен поговорил с журналисткой WRC Live Бекс Уилльямс.
Заключительный доп утренней секции прошел в том же ключе, как и предыдущие. Микко Хирвонен осторожничает и показывает 3-е время, позади своего соотечественника Яри-Матти Латвалы, который сконцентрировался на наработке опыта для гонки в Испании.
Вчера в Сардинии произошло небольшое событие, вписанное в историю: Быстрейшее время Себастьяна Ожье на пятом спецучастке стало первым случаем, когда машина класса Super 2000 честно победила на спецучастке Мирового Чемпионата по ралли.
СУ10 Monti Di Ala`1 оказался еще более предсказуемым, чем предыдущий. Разве что, победителем допа стал не Мэдс Остберг, а россиянин Евгений Новиков, которому особо торопиться некуда, хотя и приходиться следить за приближением Отта Танака.
