Экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси, который впервые вышел на старт гонки в таком составе, вынужден прекратить борьбу за Ралли Швеции. Гонщики Mentos Ascania Racing уверенно проехали первые 12 спецучастков гонки - держали стабильный темп и были одни из самых быстрых в классе N4

В начале допа гонщики жаловались на то, что исторические автомобили полностью немного изуродовали трассу и сделали неправильную колею. В таких условиях было сложно ехать по правильной траектории, но, к счастью, все успешно добрались до финиша.

Остберг на этом суперкоротком СУ отыграл еще немного у Латвалы и сократил отрыв до 1.5 сек. В остальном никаких серьезных подвижек не было, поэтому просто добавим пару комментариев и результаты допа.

Не на долго хватило Яри-Матти Латвалы. После победы на прошлом СУ, он снова начал проигрывать Лебу и Остбергу. Победа на этом 22-км спецучастке досталась Себастьяну Лебу, который оторвался от Латвалы еще на 5.9 секунды, доведя отрыв до 12. 1 сек.

Лучше всех этот 18-км-ый доп проехал Яри-Маттил Латвала, который все более уверенно чувствует себя в автомобиле. Финн понимает, что ему остро необходимо взвинтить темп, чтобы догнать Себастьяна Леба, а также сдержать натиск Мадса Остберга. Впрочем, первое время Яри-Матти достаточно условно, так как Леб проиграл финну всего 0.1 секунды, а Остберг всего 0.3 сек. Чрезвычайно плотные результаты. Сегодня нас ждет великолепная борьба за подиум.

Первый субботний доп был довольно короткий и составлял всего 13.73 км. Но этот короткий путь не удалось пройти двум гонщикам из лидирующей 20-ки.