Завершил утреннюю субботнюю секцию ралли Испании техничный 26-ти километровый доп Colldejou.

Первым на марафонском 50-ти километровом СУ9 стартовал гонщик Ситроен Крис Мик, который в самом начале допа прокол колесо и потерял более 2-х минут на его замену. Впрочем, британец еще вчера потерял все шансы на хороший результат в гонке.

Сегодня участников ралли Испании ждет полностью асфальтовый и самый длинный день гонки. Утренняя секция будет состоять всего из 3-х спецучастков, но зато каких!

Гонщик M-Sport Микко Хирвонен по итогам пятницы вошел в пятерку лучших общего зачета ралли Испании и находится не так далеко от подиума. В целом финн остался удовлетворен своим пятничным выступлением и с воодушевлением ждет продолжения гонки. 

Пока в Испании идет жесткая борьба участников чемпионата мира по ралли, пилоты европейского первенства продолжают колесить по асфальтово-ледяным дорогам Швейцарии.

Не ладится сегодня гонка у представителей Hyundai. Перед началом ралли Мишель Нандан дал свои пилотам рекомендации гнать в полную силу, чтобы проверить возможности себя и автомобиля, но повышенный риск и увеличившееся напряжение привело к ошибкам.

Тревожный «звоночек», прозвучавший для Элфина Эванса на прошлом спецучастке, не возымел должного действия и на этом допе британец угодил в очередную аварию, но, на этот раз, Элфин не смог продолжить движение.

Себастьян Ожье очень часто сетовал на то, что ему приходиться ехать первым и терять время из-за необходимости «чистить» трассу, но в Испании его стартовая позиция наоборот помогла французу стать лидером гонки и немного оторваться от своих преследователей.